Новости за 15.12.2015

https://youtu.be/IyL44JWqq1Y?list=PLfppaVGCnwMh51yN7TOdtAYSDqA1S8HdA

В ноябре 1938 года В.П. Чкалов находился в кратковременном отпуске у себя на родине. 1 декабря он был срочно вызван в Москву для испытаний нового самолета-истребителя И-180.

Предыстория создания этого самолета такова. В начальный период гражданской войны в Испании наш истребитель И-16 в воздушных боях превосходил немецкий МЕ-109В по скорости и по другим летным качествам. Через некоторое время в небе Испании появился модифицированный самолет МЕ-109Е... Читать дальше...

Из опыта двух зимовок в Антарктиде 4‑й и 5‑й САЭ стало ясно – чтобы полнее использовать короткий летний сезон для трансконтинентальных переходов и доставки личного состава, а не тратить полтора месяца драгоценного летнего времени на плавание на судне, необходимо активно использовать дальнемагистральные самолёты. Из-за отсутствия собственных промежуточных баз на пути в Антарктиду, лететь надо было из Москвы, при этом попасть на шестой континент можно было с двух сторон – либо через Индию, Австралию и Новую Зеландию, либо через Южную Африку. Читать дальше...

Первый в России самолет, созданный без единой импортной детали, принят на испытания Воздушно-космическими силами страны

Возможный внешний вид дальнего бомбардировщика LRS-B компании Northrop Grumman. Источник: Northrop Grumman

1898 Доклад Н.Е. Жуковского «О сопротивлении воздуха при больших скоростях». 

1913 Первый в истории авиации длительный "перевернутый полет" и первый в мире случай высшего пилотажа на гидросамолете. И.И. Кульнев на гидросамолете С-10 взлетел в Либаве, набрав высоту 300 м, он разогнал самолет в пологом планировании на полных оборотах мотора, а затем круто задрал его вверх как бы на петлю. Когда самолет перевернулся поплавками вверх, летчик заставил его продолжать полет в перевернутом положении. Читать дальше...