Новости за 27.10.2023

Микроклимат в салоне автомобиля обеспечивают системы вентиляции, обогрева и кондиционирования. Как бы вы не следили за чистотой под капотом и внутри машины, со временем в салоне может появиться неприятный запах, вызванный распространением бактерий, микробов и вирусов. Главным образом вся эта микроскопическая нечисть размножается в испарителе с дренажной трубкой и воздуховодах. Поэтому даже при выключенном кондиционере воздух с улицы и от печки проходит по тем же каналам и собирает всю микро-заразу, которая там скопилась. Читать дальше...

Конечно, седан Hongqi H5 похож не на ГАЗ-21, а скорее на недоступный простым смертным ГАЗ-3102, который так любили чиновники в СССР. Хотя можно провести и другие аналогии, например, с маркой Rolls-Royce. Ведь над обликом этой модели поработал бывший шеф-дизайнер «Роллс-Ройс» Джайлс Тейлор. Правда, такого же монументализма, как в электрическом кроссовере Hongqi E-HS9, здесь ему добиться не удалось (подозреваю, это было сделано намеренно, так как в линейке Hongqi есть еще лимузин H9), но в целом смотрится «пятерка» неплохо. Читать дальше...

Простейший ответ на вопрос об оптимальном хранении сезонных шин предложит вам сдать их на хранение в шиномонтаж или на сервис: сегодня такую услугу оказывают многие. Совет хорош не только тем, что избавляет от нужды искать какое-то место для хранения, но еще и тем, что про способ хранения вообще можно не задумываться. Сдал – и забыл: до следующего переобувания. Пусть сами разбираются…

Строго говоря, этот корейский грузовик не совсем «кореец», так как еще в 2004 году компания Daewoo Trucks перешла под патронаж индийской Tata Motors. Новый автомобиль следует воспринимать как индийский грузовик, выпущенный на корейском заводе компании в Кунсане (на тамошних рынках встречается предшественник новинки, грузовик Tata 3008, который в Корее известен как Daewoo the CEN). Лозунг середины пятидесятых годов прошлого века гласит: «Хинди руси – бхай бхай!» «Индийцы и русские – братья!», ... Читать дальше...

Для проведения эксперимента был выбран четверг, чтобы условия на трассе М-10 были наиболее «стерильными», то есть с минимум заторов. На результат пробега влияли только те факторы, которые не зависят от дня недели – а именно: задержки на светофорах, ремонты на дороге и скоростной режим.