Пригородное пассажирское сообщение • Re: Московские Центральные Диаметры(МЦД)
На шести арках Каланчевского путепровода в центре Москвы, обращенных на Комсомольскую площадь и Каланчевскую улицу, началась установка скульптурных композиций с изображением двуглавого орла и Георгия Победоносца. На высоте 17 м установлена первая такая композиция на арке, расположенной напротив Казанского вокзала. Для того чтобы они были заметны в темное время суток, их оборудуют декоративной подсветкой. Новые элементы арок воплощают первоначальную идею архитектора Алексея Щусева по созданию путепровода.
Каланчевский путепровод – важнейший объект инфраструктуры МЦД, расположенный в центре Москвы. Реконструкция путепровода велась для обеспечения пропуска поездов сразу двух диаметров. Работы проводились в плотной городской застройке с применением уникальных технологий, способствующих снижению воздействия от работы железнодорожного транспорта. В частности, укладка путей как на путепроводе, так и на участке от Каланчевской до Курского вокзала, производилась на виброизолирующие маты.
Всего на путепроводе установлено 9 арочных конструкций – 3 двухпутных и 6 однопутных. В результате на центральном участке МЦД-2 был открыт для движения второй путь, что позволило завершить реверсивное движение и увеличить количество курсирующих поездов вдвое. Кроме того, введена в эксплуатацию часть подэстакадного вестибюля примыкающей к путепроводу железнодорожной станции Площадь трех вокзалов со стороны Комсомольской площади. В настоящее время завершены основные работы по возведению второй платформы для МЦД-4 и части вестибюля с выходом на Каланчевскую улицу. Подъем и спуск на платформу будет также оборудован эскалаторами и лифтом, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.
https://company.rzd.ru/ru/9398/page/104069?id=280478