«Слишком велик, чтобы его игнорировать»: экс-глава АвтоВАЗа ожидает возвращения западных автобрендов на российский рынок
Ушедшие из России зарубежные бренды не утратили интерес к автомобильному рынку страны и в будущем вернутся, заявил бывший глава АвтоВАЗа Бу Андерссон. Он подчеркнул, что российский рынок слишком велик, чтобы его игнорировать.
Европейские, американские, южнокорейские и японские бренды обязательно вернутся на российский рынок. Такое мнение высказал бывший глава АвтоВАЗа Бу Андерссон.
«Я абсолютно уверен, что большинство этих брендов совершенно точно не потеряли интереса к российскому автомобильному рынку и в конечном итоге вернутся. Не могу предсказать точную дату их возвращения, но очевидно, что российский рынок слишком велик для того, чтобы его игнорировать, особенно в течение длительного периода времени»,— сказал он в интервью «Коммерсанту».
По его словам, их отсутствие приводит к тому, что их нишу займут конкуренты, и речь здесь идёт не только о российском сегменте, но и общемировом: «Но то, каким именно образом они вернутся на российский автомобильный рынок и в каком виде это будет происходить, предсказать сложно».
При этом Андерссон подчеркнул, что большинство россиян, принимая решение приобрести новый автомобиль, точно знают, что им нужно.
«Типичный российский водитель хочет получать удовольствие от своей машины, ожидает низкой общей стоимости владения, но в то же время надеется на достаточно высокую стоимость перепродажи. Эти ожидания не так-то просто оправдать», — добавил он.
Согласно исследованию общественного мнения, проведённого сервисом «Авито Авто», 36% россиян планируют приобрести автомобиль в 2025 году, а 15% респондентов хотели бы купить машину без пробега. При выборе автомобиля, помимо цены, граждан РФ наиболее всего интересуют удобство и функциональность, в частности, размер салона и багажника, наличие климат-контроля и других опций. На втором и третьем месте по значимости оказались стоимость владения автомобилем и его технические характеристики.
В декабре 2024 года Владимир Путин, говоря об уходе из России западных автомобильных брендов, отметил, что освободившееся пространство занимают компании из других стран. К тому же очень быстрыми темпами идёт так называемое импортозамещение российскими брендами. Так, в 2024 году с конвейера АвтоВАЗа сошло более 525 тыс. автомобилей.
В конце января глава государства в ходе поездки в Самарскую область посетил завод АвтоВАЗа. Там ему продемонстрировали предсерийный автомобиль «Лада Искра», старт серийного производства которого намечен на апрель 2025 года. Модель будет выпускаться в трёх модификациях кузова: седан, универсал и универсал-кросс.
Кроме того, президенту России показали полноприводный электромобиль «е-Нива», макеты новых городских кроссоверов «Б+кросс» и «Т-134», минивэна «Б-Вэн».
В ходе общения с сотрудниками предприятия Путин заверил, что российские власти намерены оказывать меры поддержки отечественному автопрому, в частности, пересаживанием чиновников на произведённые в РФ автомобили.
«Если государство покупает что-то для того, чтобы использовать людям, которые на госслужбе работают, пусть покупает свои собственные автомобили. Это совершенно очевидно», — подчеркнул он.