"Авария с пострадавшими - это жутко": сотрудники ГИБДД рассказывают о своей работе

"ОМ" продолжает цикл о людях самых разных профессий

"ОМ" продолжает цикл интервью с работниками самых разных профессий. Ранее вы могли узнать о буднях следователя СУ СК России по Саратовской области, пожарных ГУ МЧС по региону и сотрудницы энгельсского отдела ЗАГС.

Сегодня мы поговорили с работниками двух разных, но очень смежных профессий: старшим лейтенантом полиции, заместителем командира роты полка ДПС ГИБДД управления МВД России по городу Саратову Никитой Фроловым (работает с 2012 года) и сотрудницей пресс-службы Госавтоинспекции города, майором полиции, начальником отделения по пропаганде безопасности дорожного движения областного центра Гульнарой Курмакаевой (в полиции - с 2004 года, в ГАИ - с 2010 года). Выбор второго героя интервью неслучаен - 90 лет назад, 25 мая 1932 года, был официально издан циркуляр "О мероприятиях по развертыванию пропаганды вопросов безопасности уличного движения". Эта дата считается Днём сотрудников пропаганды ГИБДД по всей стране.

Герои рассказали о страшных авариях, оказании первой помощи, курьезах в работе, отношениях с журналистами, хобби и многом другом.

- Где вы родились, учились, как попали в ГИБДД? Чем занимаетесь в должности?

Гульнара Курмакаева: Родилась в прекрасном городе Саратове. После окончания гимназии поступила в Саратовский юридический институт (он тогда ещё так назывался). Училась на эксперта-криминалиста. Уже на первом курсе поняла, что это совершенно не моё. За отличную учебу у меня была возможность перевестись на факультет правоохранительной деятельности, что я и сделала.

После окончания вуза я пришла в Госавтоинспекцию Саратова на должность инспектора по розыску. Потом сменила род деятельности: стала работать в пропаганде, где сейчас руковожу отделением.


Никита Фролов: Родился в Саратове, учился тоже здесь, потом поступил в Саратовскую государственную академию права в следственно-криминалистический институт. Сразу после вуза пошёл на службу в полицию. Начинал с должности инспектора ДПС, потом стал старшим инспектором, затем заместителем командира взвода, командиром. Ну а нынешнюю должность вы уже знаете.


- Какая у вас высшая карьерная цель?

Г.К.: Я живу сегодняшним днём. Получаю удовольствие от своей работы. Но, на мой взгляд, главная цель любого сотрудника полиции - это рост в звании МВД.

Н.Ф.: Непосредственно за должностями нет гонки. Есть интерес продвигаться в звании. Думаю, что мечтой каждого сотрудника полиции является стать минимум полковником, а там как пойдёт (смеётся. - "ОМ".).

- Расскажите о самой жуткой или резонансной аварии, на которую вам довелось выезжать.

Н.Ф.: Не скажу в каком году, приходилось выезжать на ДТП на 1-м проезде Танкистов. Столкнулись лоб в лоб ВАЗ-2110 и машина такси "Лада Приора", которая везла девушку-пассажира, подростка. Таксист погиб на месте, пассажира увезли на реанимобиле, она была без сознания. Виновника аварии, водителя "десятки", который выехал на встречную полосу, вытащили из машины с переломами обеих ног.

На тот момент это было ДТП, которое произвело на меня сильное впечатление по степени тяжести последствий.


- Приходилось оказывать первую помощь участникам ДТП до приезда скорой?

Н. Ф.: На всех авариях, куда мы выезжаем, всё зависит от степени тяжести состояния пострадавшего. Бывают случаи, когда человека вообще трогать нельзя, чтобы не навредить ещё больше. Именно я оказывал помощь или уже по приезду скорой - помочь перенести раненого в машину неотложки, например, или, если повреждение небольшое, наложить давящую повязку или перебинтовать рану.

Г.К.: В мои обязанности тоже входит выезд на место ДТП. Особенно если погибли или получили травмы много людей, или если среди жертв есть дети.

Любая авария с пострадавшими - это само по себе жутко. Приезжая на место происшествия, мы все сопереживаем, волнуемся. Самое главное - не растеряться и оказать помощь. В том числе психологическую.


- Устраивали вы погоню за нарушителем? Как это было?

Н.Ф.: За время работы в ГИБДД неоднократно участвовал в погонях: и за разными видами транспорта, и со стрельбой, и с авариями в результате.

Из недавнего могу вспомнить: заметил мотоциклиста - курьера одной из служб доставки еды. Мне показалось, что водитель слишком молод, и у него из-за возраста нет прав. Попытался его остановить, но он проигнорировал требование и попробовал скрыться. В ходе непродолжительной погони нарушителя удалось задержать. Ему оказалось 17 лет. Подросток не пострадал. На него составили административный протокол.




- Вы почти каждые выходные проводите рейд "Нетрезвый водитель". Как он проходит?

Г.К.: В будни сотрудники ГИБДД тоже ловят нетрезвых водителей, но в выходные акция особенно актуальна: многие расслабляются, выпивают и садятся за руль, не думая о последствиях.

Как выглядит сам рейд. Задействован весь личный состав, который заступает в эти сутки на службу. Часто применяем метод так называемых сплошных проверок. Определяем место наибольшей концентрации ДТП с пострадавшими, выстраиваем там коридор из специальных конусов. Туда загоняется много машин одновременно, сотрудники ГИБДД проверяют документы водителей и их состояние. Как правило, именно во время таких проверок и попадаются пьяные водители.



- Рабочие байки есть? Не обязательно из вашей практики. В отделе, может, рассказывали...

Г.К.: На территории полка живет черно-белый кот. Из-за окраса животное прозвали Жезлом (смеётся. - "ОМ".). А около КП через мост Саратов - Энгельс, причём с обеих сторон, живет пёс по кличке Беляш. Очень добрый, знает каждого инспектора. Собака чувствует каждого нарушителя, особенно пьяных водителей. Показывает характер, начинает лаять и так далее.

- Вы часто проводите акции под разные праздники. Как водители реагируют? Были случаи неадекватной реакции? Ловили пьяных за рулем?

Г.К.: Мы стараемся не обходить каждую памятную дату, проводим акции. На 8 Марта инспекторы-мужчины дарят девушкам-водителям цветы, подарки. 100% девушек всегда очень рады, благодарят, оставляют посты в социальных сетях. На День защитника Отечества уже мы поздравляем водителей. И очень часто мы видим буквально слезы счастья на глазах у мужчин. От этого мурашки, ведь нечасто увидишь плачущего мужчину. Мы хотим, чтобы каждый участник дорожного движения был в хорошем настроении и радовался моменту.



Иногда водители смущаются или спешат, но никакого негатива не показывают. Благодарят и принимают подарки и сувениры. Нетрезвых водителей во время таких акций я не встречала.



- Расскажите о своих отношениях с журналистами. Было хамское поведение со стороны корреспондентов?

Г.К.: Работаю в пропаганде больше 10 лет. С журналистами выстроены деловые отношения. Хочу сказать, что мы понимаем друг друга с полуслова. Если журналисту интересна какая-то тема, моя задача объяснить, рассказать, ответить на вопросы. Никакого хамского отношения со стороны корреспондентов не встречала. Сама отношусь с уважением и пониманием: у них своя работа, у меня своя. Поэтому конфликтных ситуаций не возникало.



- Чем увлекаетесь в свободное время?

Г.К.: На самом деле очень мало свободного времени, чтобы реализовать свои желания. Но, думаю, что нельзя забывать о спорте. Каждое мое утро начинается с пробежки. Рядом с домом у меня есть небольшой лес, где просто грех не бегать.



У меня есть ребенок, которому тоже, конечно, нужно уделять время. В выходные ходим в кино, парки, театры, развлекательные центры. А еще мы всей семьей любим путешествовать. Поэтому за время отпуска мы можем три-четыре города объехать. Путешествуем по России на машине.



Н.Ф.: Свободное время тоже люблю проводить с женой и детьми. Если выдается свободная минутка, хожу в спортзал, чтобы поддерживать себя в хорошей физической форме.

- Кем вы видите себя вне ГИБДД? Если бы у вас не было этой работы, чем бы стали заниматься?

Г.К.: В силу моей работы, а это проведение образовательных мероприятий в школах и детских садах, обучение детей правилам дорожного движения, наверное, пошла работать преподавателем. А если бы была профессия "Учитель по ПДД" в школе, выбрала бы ее, чтобы привить детям навыки безопасного поведения на дороге.



Н.Ф.: Никогда не задумывался над этим вопросом, потому что мой отец с 1991 года служил в органах внутренних дел сотрудником ГИБДД. Поэтому и в детстве, и в юношестве передо мной никогда не стоял вопрос, куда именно идти работать.

- Кому благодарны в работе?

Г.К.: В первую очередь благодарна родителям, именно они поставили меня на путь истинный. В старших классах школы хотела стать ветеринаром. Но родители меня не то чтобы переубедили, но вселили желание поступить на службу в МВД.



Хочется сказать спасибо членам семьи, которым иногда подолгу приходится ждать меня с работы, но при этом они ни разу не высказали недовольство. Они гордятся, кем я работаю и чем занимаюсь.

Также благодарна руководству за поддержку, это действительно очень важно.

Н.Ф.: Полностью присоединяюсь к словам Гульнары.

- Что можете сказать нашим читателям?

Н.Ф.: Уважаемые читатели, убедительно просим вас с пониманием относиться к сотрудникам ГИБДД, быть бдительными, соблюдать правила дорожного движения и ни в коем случае не садиться за руль в нетрезвом виде.

Г.К.: Все водители и пешеходы должны помнить, что порядок на дорогах начинается с себя. Главной ценностью на земле является жизнь человека. Ее нужно беречь. Будьте внимательны на дорогах!

P.S. За помощь в подготовке материала "ОМ" выражает благодарность героям интервью, а также инспектору по особым поручениям УГИБДД ГУ МВД России по Саратовской области Елене Морозовой.

P.P.S. Для корреспондента "ОМ" провели мини-экскурсию по выставке ретро-автомобилей ГАИ. Ниже фоторепортаж.