Toyota Highlander, 2008 г.

С появлением пополнения в семье, появилась необходимость приобрести какой-нибудь семейный автомобиль.
Самые важные критерии выбора: только пять звезд по безопасности, кроссовер (на случай дтп, комфорт, обзор, вместимость), бензин, не турбо, надежный, автомат трансмиссия, относительно недорогое обслуживание, возможность частичного сервиса своими руками, вместительность. Такие критерии как внешнии вид, наличие полного привода, проходимость, эргономика и цвет запах качество пластика салона не учитывались.
Выбор пал между фордом территори и тойотой хайлендер.
Подвернулся хороший вариант с хайлендером, как раз какой рассматривал, с пробегом до 150000 (верю в то, что для тойот этот пробег просто обкатка, у самого кроме тойот ничего не было) и годом 2008 и моложе, так как по большому счету до самого свежего поколения за все эти годы тойота практически ничего в хайлендере не поменяла, кроме внешнего вида и салонных улучшайзингов, на которые, как я написал выше, мне всё равно.

После покупки хайлендера таки оставил соарер(отзыв имеется), решил не продавать за копейки такую хорошую технику, пускай будет машина выходного дня изредка.

Ощущения
Сравнивать хайлендер особо не с чем, так как кроссоверов у меня раньше не было. Но по ощущениям по сравнению с 1uz соарером, разгон у хайлендера менее плавный, приходится потихоньку жать на газ, чтобы плавно ускориться.
По трассе идет уверенно, на ста кмч обороты падают до 1800, что радует, только шум колес, да сверчки иногда. Соарер на той же скорости крутится около 2300 об мин, но тоже тихо. Расход по трассе на 98м около 9.5, а на 91м около 10.3, но как и я, так и комп можем ошибаться, может я и на средний смотрел, так что не берите мои наблюдения за чистую монету. В поворотах не валкий, если не гнать, ямы небольшие практически не чувствуются. Тормоза хорошие, но не отличные. Если втопить, то после малой задержки обороты подскочат до 5-6 тыс и он с громким звуком рванет вперед...