ВМФ РФ приобретет в акваториях преимущество из-за воздухонезависимой энергетической установки ВНЭУ, пишет utro.ru 19 июня. Разработчики России совершили прорыв в технологиях в сфере проектирования неатомных подводных лодок для ВМФ. Дизель-электрическим субмаринам с ВНЭУ не потребуется всплывать на поверхность, чтобы пополнить запасы воздуха, необходимого для работы генераторов. Выработка будет осуществляться прямо на борту при помощи реформинга дизельного топлива. В этом состоит главное отличие отечественной ВНЭУ от иностранных. Аналогичные установки не так давно внедрены на немецких субмаринах проекта U-212/214, французских "Scorpene" и других. Однако кардинальная разница в том, что для российских ВНЭУ не нужно возить запас водорода на бортах. Он станет вырабатываться по мере надобности из простого лодочного дизельного топлива. Ожидается, что сначала ВНЭУ поставят на две субмарины ВМФ РФ проекта "Лада": "Кронштадт" и "Великие Луки". Сейчас их строят на "Адмиралтейских верфях" в Питере, пишет источник. Спуск на воду «Кронштадта» будет в следующем году. Подлодку «Лада» спроектировали в конце XX века в ЦКБ "Рубин" с целью уничтожения надводных судов и субмарин противника, а также защиты побережья, ведения разведки. По длине судно равняется 67 см, по ширине 7 м, скорость хода под водой составляет 21 узел. Особенность «Лады» состоит в возможности залпового использования ракет, что сильно повышает возможность уничтожения авианосцев.
