Собянин: Идет активное строительство Третьего пересадочного контура метро
Мэр Москвы Сергей Собянин сегодня посетил очередной строительный объект. На этот раз речь идет о Третьем пересадочном контуре, в частности, об участке между «Рубцовской» и «Авиамоторной» станциями.
— Общее время строительства всего кольца — до 2020—2021 гг. В этом году введем первые станции подземного кольца от «Делового центра» до «Петровского парка». Надеемся, что в следующем году этот участок также будет построен, — уточнил мэр Москвы Собянин.
Благодаря этому объекту, по мнению градоначальника Собянина, в Москве можно будет организовать единую транспортную сеть, удобную для горожан. Кроме того, запланировано в дальнейшем присоединении Кожуховской линии.
Участок Третьего пересадочного контура от станции «Нижняя Масловка» до станции «Авиа-моторная» длиной 12 км пройдет через районы Марьина Роща, Сокольники, Басманный, Соколиная Гора и Лефортово.
На участке планируется построить 5 станций:
«Шереметьевская» (пересадка на станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии);
«Ржевская» (пересадка на станцию «Рижская» Калужско-Рижской линии);
«Стромынка» (пересадка на станцию «Сокольники» Сокольнической линии);
«Рубцовская» (пересадка на станцию «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии);
«Лефортово».
Строительство разделено на 2 очереди.
Строительство участка ТПК от станции «Нижняя Масловка» до станции «Авиамоторная»:
сократит время поездок пассажиров по городу;
обеспечит подключение к сети московского метро новой Кожуховской линии;
улучшит транспортное обслуживание районов Марьина Роща, Мещанский, Сокольники, Басманный, Соколиная гора, Лефортово — за счет создания новой скоростной беспересадочной связи между ними;
позволит пассажирам осуществлять пересадки, минуя перегруженные центральные участки линий метро — тем самым будет снижена нагрузка на северную дугу Кольцевой линии и центральные участки Калининской, Арбатско-Покровской, Сокольнической, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линий метро;
уменьшит интенсивность движение наземного транспорта на 10–15%, что улучшит условия дорожного движения и экологическую ситуацию в районах прохождения ТПК.