Главным приоритетом для беспилотных машин должна быть кибербезопасность

На наших дорогах скоро появятся беспилотные автомобили. В этом месяце компанией Nutonomy было сделано заявления, в котором было сказано о партнерстве с Lyft для дальнейших исследований и разработок по тестированию беспилотных автомобилей на улицах Бостона. Lyft обещает к 2025 году предоставить электрические самоуправляющие авто для 1 миллиарда поездок в год. Японская компания ZMP планирует запустить беспилотные такси на улицах города Токие во время Олимпийских в 2020 году.

 В течении последних нескольких лет исследованиями было показано, что бортовые компьютеры неавтономных транспортных средств легко можно взломать. Конфиденциальность пользователей на первом месте. В этом году в марте членами комитета Эдвардом Марки и Ричардом Блюменталем был представлен свой собственный закон SPY Car, который требует, чтобы приборная панель информировала пользователей «о том, в какой степени автомобиль защищает неприкосновенность частной жизни владельцев автотранспортных средств, арендаторов, водителей и пассажиров».
Сенат США хочет выпустить правила, которые будут направлены на регулировку беспилотных авто, точной даты запуска пока нет. В правилах написано о кибербезопасности, содействии в разработке инноваций, законодательстве, будет разъяснено о федеральных и государственных обязанностях. В документе отмечено, что с самого начала должна учитываться кибербезопасность должна учитываться, а все потенциальные проблемы должны быть под строгим контролем до того, как они начнут доставлять проблемы.
Многие профессионалы в области безопасности считают, что добровольные стандарты конфиденциальности не могут хорошо работать - их нужно подкрепить строгим законом с соответствующими санкциями.