Почему летом 3-е и 6-е купе — самые неудачные варианты: вот из-за чего пассажиры не хотят в них ехать

Когда покупают билеты на поезд, как правило в первую очередь обращат внимание на время отправления, цену и нижние полки. Но те, кто часто ездит, советуют обращать внимание еще на номер купе. И дело совсем не в суевериях.

В чем проблема купе 3 и 6

Все дело в конструкции вагона. Купе под номерами 3 и 6 находятся напротив аварийных выходов. В них вместо обычных окон с открывающимися форточками стоят глухие стеклопакеты. Открыть их нельзя — ни руками, ни инструментом, ни в жару, ни в духоту.

С точки зрения безопасности это правильно. В случае аварии такое окно легко выбить и выбраться наружу. Но в обычной жизни, особенно летом, это превращается в настоящую проблему. Особенно если кондиционер в вагоне не работает или его отключили.

Почему это становится испытанием

Кондиционеры в поездах ломаются часто. Или забывают заправить фреон. Или проводник решает сэкономить электричество. Или система старая и просто не тянет жару. Причины бывают разные, а результат один — в вагоне становится нечем дышать.

В такой ситуации пассажиры спасаются кто как может. Открывают форточки в проходе, ловят ветерок, вешают на двери мокрые полотенца, чтобы хоть как-то охладить воздух. А в купе 3 и 6 форточек нет. Вообще. Воздух там стоит, как в бане. Особенно тяжело на южных направлениях — в сторону Анапы, Сочи, Краснодара. Там и днем и ночью жара, а открыть окно нельзя.

В плацкарте тоже есть проблемные места

В плацкартных вагонах ситуация похожая. Неудачные места — те, где окна не открываются. Это:

• 9–12

• 21–24

• 43, 44

• 49, 50

К духоте добавляется отсутствие стенок. Вы оказываетесь в центре событий: все разговоры, громкие видео, очередь в туалет — всё рядом. И когда нет возможности открыть окно и глотнуть свежего воздуха, поездка превращается в выживание.

Даже двухэтажные поезда не идеальны. Там тоже есть проблемные зоны — например, места с 89 по 92. Те же глухие окна, та же духота.

На кондиционер надейся, но сам не плошай

Казалось бы, сейчас везде должны быть кондиционеры. Но в реальности всё сложнее. Летом в расписание добавляют сезонные поезда, чтобы увезти отдыхающих на юг. В этих составах часто ездят старые вагоны, которые давно пора списать. Нормального охлаждения там нет.

Кондиционер может не работать вообще. Или отключаться, потому что в соседнем купе открыли окно — проводники часто ссылаются именно на это.

Особенно часто проблемы с охлаждением бывают в поездах с номерами:

• от 151 до 298 — летние скорые

• от 451 до 598 — пассажирские без повышенного комфорта

В них с большой вероятностью попадутся не самые удобные вагоны. Кондиционер может быть, а может и не включиться до конца пути.

Как выбрать хорошее место

Чтобы не мучиться от духоты всю дорогу, при покупке билета стоит проверить несколько вещей:

Поискать значок снежинки рядом с номером вагона. Он означает, что в вагоне есть кондиционер.

Посмотреть на тип вагона. Если написано 2Л (купе) или 3Л (плацкарт), кондиционера там скорее всего нет.

Лучше выбирать вагоны с маркировкой 2Э, 3Э, 2К, 3К. А также всё, где есть буквы Э, К, Т или Ц. В них обычно нормальное охлаждение.

Если выбора нет и кондиционера всё-таки не оказалось, стоит обходить 3 и 6 купе стороной. Лучше взять верхнюю полку, но с форточкой, чем мучиться в духоте.

Хорошие новости

Во многих фирменных поездах уже стоят современные системы кондиционирования. Там окна вообще не открываются — и не нужно. Температура поддерживается автоматически. В таких поездах обычно есть биотуалеты, розетки у каждой полки и даже вайфай. В них можно ехать в любом купе и не бояться задохнуться.

Коротко про главное

Собираясь в отпуск на поезде, не смотрите только на время отправления. Проверьте тип вагона, узнайте про кондиционер, выберите удобное место. Отдых начинается не на перроне в Анапе или Сочи, а в вагоне. Пусть дорога будет приятным началом путешествия, а не испытанием.

Совет экспертов Тревел путешествия:

Важно знать при покупке билетов: какие купе лучше обходить стороной

В некоторых купе, а именно в номерах 3 и 6 (места с 9 по 12 и с 21 по 24), находятся аварийные выходы. Это значит, что окна там не открываются. Если вагон старого образца и кондиционера в нем нет, летом в таких купе будет очень душно и некомфортно.

Где самое тихое место в поезде

Самый тихий вагон — штабной. Это тот вагон, где едут начальник поезда и проводники. Во-первых, там всего четыре купе, а не девять. Во-вторых, соседство с руководством обычно гарантирует чуть более высокий уровень комфорта и спокойствия.

Ранее мы писали: Бросаю щепотку средства на угли и ставлю на мангал шашлык: опытный шашлычник раскрыл секрет укрощения огня - мясо никогда не подгорит и С какой глубины можно пить воду из скважины у дома: 12 метров, 50 или 100 - ученые дали точный ответ получения полезной воды

Выбор читателей:

• Главная ошибка при установке забора, о которой забывают многие: из-за такой мелочи весной ваш забор обязательно "поведёт"
• Неловко показывать такие покупки, но они сделали мою жизнь лучше: "золотой список" находок на маркетплейсах - те, кому за 60 скажут спасибо
• Не кура и не кролик: названо лучшее мясо для правильного питания - буквально "напичкано" белком и витаминами
• Как получить золото из отходов электроники: простой способ со светом и солью - справятся даже лентяи