Стюардесса — о самых странных пассажирах: от парашютов до битвы за подлокотник

Работа бортпроводника — это не только улыбки, раздача напитков и соблюдение протокола.

За каждой посадкой скрывается целая история, ведь в салоне самолета оказываются люди с разными привычками, характерами и представлениями о границах дозволенного. Особенно остро это проявляется на высоте более 10 километров, где каждый маневр регламентирован, а неожиданное поведение пассажиров может вызвать недоумение — или даже тревогу. О самых запоминающихся случаях из своей практики рассказала бортпроводница Ирина, работающая в одной из крупных авиакомпаний.

Однажды на рейсе из Москвы в Сочи пассажир после взлёта попросил у стюардессы стакан кипятка. На первый взгляд — стандартная просьба, связанная с желанием заварить чай. Однако вскоре стало ясно, что у мужчины другие планы. Вернувшись в салон, бортпроводница увидела, как он накрыл голову полотенцем, установил под ним стакан с кипятком и сидел, словно в мини-сауне. Пар поднимался из-под ткани, а сам пассажир выглядел вполне довольным. По его словам, это была профилактическая процедура — так он привык «прогонять» начинающийся насморк или боль в горле. Несмотря на удивлённые взгляды соседей и детский смех из соседнего ряда, мужчина продолжал сидеть под полотенцем до конца полёта. Его сосед, пожилой мужчина, осторожно поинтересовался у стюардессы, безопасна ли такая процедура. Та, сохраняя спокойствие, ответила, что всё в порядке, если не разлить кипяток. В итоге инцидент завершился без последствий — пассажир вышел из самолёта первым, явно довольный собой.

Ещё один случай, о котором вспоминает Ирина, произошёл на вечернем рейсе из Москвы в Новосибирск. Когда самолёт уже набрал высоту, один из пассажиров в первом ряду вдруг спросил: «У вас есть парашют?» Первое, что пришло в голову — шутка. Однако тон мужчины был серьёзным, без намёка на иронию. Уточнив, не хочет ли он экстренного выхода в Екатеринбурге, он заявил, что хотел бы «высадиться» по пути. Бортпроводница вежливо, но твёрдо объяснила, что промежуточные посадки невозможны, и предложила пересесть ближе к выходу — чтобы он мог «подумать». Позже, когда пассажир вышел из самолёта, он с серьёзным видом заметил, что в следующий раз поедет на поезде — там, мол, «легче остановиться». Коллеги экипажа, слышавшие часть диалога, с трудом сдерживали смех, но в случае реальной угрозы пришлось бы вмешаться по инструкции — вплоть до вызова правоохранителей.

На рейсе в Анталью, где пассажиры настроены на отдых, произошло нечто совсем неожиданное. В хвостовой части салона группа из восьми человек начала готовиться к празднику — достали торт, свечи и даже хлопушки. Бортпроводница сразу вмешалась: использование пиротехники и открытого огня на борту строго запрещено. Однако, узнав, что пассажиры хотят отметить день рождения друга, экипаж пошёл навстречу. Было решено провести скромное чаепитие с тортом — без огня и шумных эффектов. Когда стюардесса принесла чай, пассажиры уже раздавали куски соседям по ряду, создавая атмосферу праздника. Они даже пригласили её присоединиться, но, конечно, она вежливо отказалась. В итоге, несмотря на формальные ограничения, праздник прошёл в дружелюбной обстановке, а на выходе гости поблагодарили экипаж за «лучшую вечеринку на высоте».

Однако не все ситуации на борту заканчиваются весело. На одном из рейсов из Екатеринбурга в Москву произошёл конфликт, который начался с банального спора за подлокотник. Два пассажира, сидевшие рядом, сначала мирно занимались своими делами, но через полчаса один из них вызвал стюардессу с жалобой: сосед «занимает весь подлокотник». После вмешательства бортпроводницы ситуация временно успокоилась, но вскоре второй пассажир вновь позвал на помощь — его сосед якобы «отвоевал» подлокотник и держал его обеими руками, не давая дотронуться. Ситуация граничила с абсурдом, но Ирина предложила разумный компромисс: использовать подлокотник по очереди или делить его пополам. Один из мужчин заявил, что «это его территория, потому что он сел первым». В итоге, после лёгкого юмора и напоминания о взаимоуважении, конфликт исчерпал себя, и до конца полёта пассажиры больше не обращались к экипажу.

Эти истории — лишь малая часть того, с чем сталкиваются бортпроводники в своей работе. За кажущейся рутиной скрывается постоянная необходимость решать нестандартные ситуации, сохраняя спокойствие и профессионализм. Будь то пассажир, устраивающий паровую ингаляцию, человек, мечтающий о промежуточной посадке с парашютом, или спор за сантиметры на подлокотнике — каждый случай требует такта, гибкости и умения находить баланс между безопасностью и комфортом. И хотя далеко не все пассажиры понимают, что самолёт — это не гостиная, экипаж продолжает делать полёты максимально безопасными и, по возможности, приятными.

По материалам Дзен-канала "1520. Все о путешествиях".