В Якутии планируют внедрить программу для авиационных кадров
В Якутии планируют внедрить программу трудоустройства выпускников авиационных училищ с возможностью учебной практики и предоставлением социальных гарантий. Об этом сообщил заместитель директора Якутского авиационно-технического училища Николай Макаров на круглом столе, посвященном северному завозу.
По словам Макарова, в рамках программы авиапредприятия будут направлять данные о потребности в кадрах в образовательные учреждения. «Это позволит целенаправленно подготавливать специалистов и направлять их именно туда, где они наиболее востребованы. Особое внимание должно быть уделено трудоустройству выпускников в районы Крайнего Севера, где наблюдается наибольшая нехватка кадров», – сказал он.
Замдиректора подчеркнул, что работа на удаленных территориях требует дополнительных социальных гарантий, чтобы повысить привлекательность трудоустройства. К примеру, молодых специалистов необходимо обеспечить жильем и единовременным пособием. «Такие меры позволят не только привлечь, но и удержать молодых специалистов в сложных климатических условиях и отдаленных населенных пунктах», – заявил Макаров.
Кроме того, предлагается внедрить целевое направление на прохождение учебной практики. В качестве примера спикер привел опыт сотрудничества аэропорта Сочи с курсантами Якутского авиационного технического училища.
«За три месяца до начала практики проводятся презентации, заполняются анкеты кандидатов, осуществляется проверка через государственные службы. Затем участники прибывают на место, где заключаются договоры и решаются организационные вопросы. По завершении практики выпускникам, если они подходят требованиям предприятия, предлагаются места работы. Такая модель позволяет не только обучать студентов, но и сразу вовлекать их в профессиональную среду, увеличивая вероятность последующего трудоустройства», – пояснил Николай Макаров.
По данным якутских авиапредприятий, на сегодня в отрасли требуются 98 пилотов, 137 прибористов, 107 механиков, 98 специалистов по организации воздушных перевозок. Кроме того, авиакомпании и аэропорты отмечают острый дефицит летного состава вертолетов и наземных специалистов, в том числе метеорологов.