На строительство железной дороги Ерасх-Джульфа-Ордубад-Мегри-Горадиз может потребоваться порядка $1,2 млрд.
На строительство железной дороги Ерасх-Джульфа-Ордубад-Мегри-Горадиз, о которой предварительно договорились Армения и Азербайджан, могут потребоваться инвестиции в размере $1,2 млрд.
ЕРЕВАН, 16 декабря. /АРКА/. На строительство железной дороги Ерасх-Джульфа-Ордубад-Мегри-Горадиз, о которой предварительно договорились Армения и Азербайджан, могут потребоваться инвестиции в размере $1,2 млрд., заявил министр экономики Армении Ваан Керобян на брифинге в правительстве.Накануне премьер-министр Армении Никол Пашинян сообщил, что в ходе его встрече в Брюсселе с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым была подтверждена договоренность о строительстве железной дороги Ерасх-Джульфа-Ордубад-Мегри-Горадиз.
(Ерасх - поселение на окраине Араратской области РА, прилегающей к Еревану, Мегри - город в Сюнике (юг Армении, граничит с Ираном и Азербайджаном). Остальные указанные населенные пункты - Джульфа-Ордубад-Горадиз - города в Азербайджане - ред).
На вопрос о том, сколько будет стоить строительство участка железной дороги, который будет пролегать по территории Армении, Керобян ответил, что эти сведения есть у Министерства территориального управления и инфраструктур.
"Я знаю, что нужна очень маленькая сумма, чтобы отремонтировать проезд из Армении в Иран близ Ерасха, там вопрос ремонта нескольких сотен метров. Вторая, более крупная инвестиция касается восстановления железнодорожного участка Мегри: прежняя железная дорога была полностью демонтирована и путь стал автомобильным", - сказал он.
По мнению Керобяна, на участке Мегри может возникнуть необходимость строительства нового участка железнодорожных путей, на что может быть потрачено порядка $200 млн.
"Более крупная инвестиция - это строительство железной дороги от границы до Горадиза, поскольку пути там тоже демонтированы. Там инвестиции уже нужны достаточно крупные: потребуется свыше $1 млрд., чтобы восстановить этот участок", - сказал он.
В четверг на заседании армянского правительства Пашинян заявил, что данная железная дорога будет действовать согласно международно принятым пограничным и таможенным нормам по принципу взаимности в суверенитета и юрисдикций стран. Он отметил, что Армения посредством этой железной дорогой получит доступ к Ирану и России, а Азербайджан - железнодорожную связь с Нахичеваном (автономная республика, азербайджанский эксклав - ред).
О трехсторонней встрече в Брюсселе
На состоявшейся 14 декабря в Брюсселе трехсторонней встрече председателя Евросовета Шарля Мишеля, премьер-министра Армении Никола Пашиняна и президента Азербайджана Ильхама Алиева подтверждена договоренность о перезапуске железной дороги в соответствии с международными пограничными и таможенными правилами по принципу взаимности под суверенитетом и юрисдикцией стран.
Пашинян и Алиев согласились с необходимостью деэскалалции на границе до начала переговоров по делимитации и демаркации. Евросоюз предоставит миссию экспертов для решения вопросов делимитации и демаркации границ между Арменией и Азербайджаном.
Лидеры Армении и Азербайджана подтвердили, что ключевые обязательства, взятые в рамках двух трехсторонних заявлений от 9 ноября 2020 года и 11 января 2021 года, будут выполнены и что договоренности, достигнутые в Сочи 26 ноября 2021 года, должны быть реализованы.--0--