НАМИ-012: советский дровяной паромобиль
Для двигателя внутреннего сгорания твердое топливо, конечно, не годилось, а вот топить ими паровую машину было вполне возможно. Ее проектирование отнюдь не было сверхзадачей: паровые машины тогда широко применялись на локомотивах и грузовиках, правда в качестве топлива, как правило, использовался уголь. Заказчиком НАМИ-012 был ГУЛАГ и это многое объясняет. В тайге угля обычно нет, а […]