Новости за 17.06.2019

Да и Аргентина без света была. И в Питере был лет 7 назад жесткий блэкаут, слав богу не зимой
Да и в Абхазию зимой я не ездил пока ( хотя там порой зима, как в Питере в иной год июнь)

8-10 лет назад ходило по 3-5 вагонов летом из С-Пб

А какая разница в какое время? перед выходом нужно же сходить, или в 4,30 не закрывают? у меня ребенок всегда когда просыпается хочет в туалет.

Так маршрут то у сабжа насколько длиннее!

Подскажите, если кто в курсе, или у кого есть возможность посмотреть, что с составами в данном сабже, конкретно плацкартные вагоны, все ТВЗ НМР 2018 года?

ВЛ8:
dymok:Что такое "похабка"?
Ласточка, есс-но...

Советский Плацкарт:
00-18 и 14-5 - хороший график? 19-10 в оба направления - вот это был бы хороший график. Но - боюсь, что нереально.

Смотрю статистику наполняемости двух плацкартных прицепных вагона Санкт-Петербург - Углич. Вполне нормально. На отправление из СПб 21 июня осталось 14 свободных мест. Наверное, можно было бы и третий купейный подцепить. В общем, раскатывается поезд, как ни уверяли скептики в обратном.

Думаю, связь с Москвой и СПб Весьегонска на повестку дня таким же образом когда-то встанет.

zdr:

Фыва Цукен: вот съездил из таллина в москву по премиальному билету. насколько помню, кто-то интересовался какими-то параметрами такого билета (но кто и какими - не помню). могу сообщить, если надо...

Reminis:

LmV:Что удивило: полное отсутствие турникетов на вокзале. Почему? Не пойму. Досмотровых зон - тоже не было.

Коллеги,с недавних пор "Страхование во время поездки" выставляется автоматически в положение Включено,что крайне неудобно,особенно ,когда заранее вбиваешь данные,выключаешь эти галки у всех пассажиров и ждешь 8 часов. Далее,подобрать,а Страхование от несчастных случаев снова включена у всех пассажиров. Пока ее уберешь-уходят секунды. Возможно,из-за этого сегодня не сумел взять ,что хотел в 8.01. Нельзя ли ее побороть,чтобы было по умолчанию Отключено? Может в новом интерфейсе по-другому?
И,еще? Читать дальше...

Когда 7/8 ходил через Украину, в несезон он был составностью где-то 7-8 вагонов. С учетом того, что он был двухгруппный - СПб - Симферополь + вагоны СПб - Белгород.

nord:
Краснодар-Анапа с временем хода под 3.30 (если взять сегмент текущий Ласты Краснодар-Крымская, +2.05 от самого быстрого ПДСа) будет заполняться под горлышко, аналогично направлению на Сочи.