Юрий Афонин: Ситуация с судном «Академик Николай Страхов» требует принятия экстренных мер
Как пишет inform-24, к депутату Государственной Думы Юрию Афонину (КПРФ) обратилась группа сотрудников Геологического института РАН в связи с бедственным положением, в которое попало научно-исследовательское судно «Академик Николай Страхов». С августа 2013 года судно стоит в порту Коломбо (Шри-Ланка) из-за поломки гребного вала. Ни завершить ремонт, ни уйти на родину судно не может – Федеральное агентство научных организаций (ФАНО) не дает денег. Портовые сборы и штрафы достигли уже такой суммы, что судно отключили от электроэнергии. Более того, уникальный исследовательский корабль может быть отобран за долги.
Юрий Афонин уверен, что сама ситуация вызвана непродуманной реформой РАН, в результате которой и был создан бюрократический монстр – ФАНО, а у РАН была отобрано часть имущества и ряд важных функций. Афонин напомнил, что КПРФ вместе с учеными из Российской академии наук в ходе обсуждения закона о реформе Академии наук провела по всей стране десятки масштабных акций протеста с требованием не допустить разрушения системы РАН.
«С незначительными уступками в пользу научного сообщества закон о реформе РАН был продавлен через Госдуму в сентябре 2013 года. В результате ученым осталась «чистая наука», а обширное имущество Академии было передано в управление вновь созданного Федерального агентства научных организаций (ФАНО). Как это ведомство распоряжается вверенным ему имуществом – можно увидеть на примере ситуации с научно-исследовательским судном «Академик Николай Страхов», - отметил депутат-коммунист.
Он рассказал, что судно «Академик Николай Страхов» 30 лет верно служит отечественной науке. Основной профиль исследовательской деятельности – изучение рельефа и геолого-геофизических особенностей океанского дна. На счету судна более 30 экспедиций, десятки открытий. Достаточно сказать, что за последние 25 лет по заявкам России Международная комиссия ЮНЕСКО по географическим названиям подводного рельефа утвердила имена 54 новых объектов на дне Мирового океана. Из них 30 открыты и обследованы судном «Академик Николай Страхов». Благодаря этому на дне океана появлялись новые названия, связанные, как правило, с именами российских ученых. Это ли не повод для национальной гордости? Но тут пришли «эффективные менеджеры». А ведь до реформы РАН научную «начинку» судна успели модернизировать: «Страхов» был оснащен двумя многолучевыми эхолотами датской фирмы TELEDYNE RESON и суперсовременной системой позиционирования и связи. До «реформы» судном управлял Геологический институт РАН, но с 2013 года научным флотом России командует ФАНО. В августе 2013 года «Академик Страхов» из-за выхода из строя гребного вала потерял ход в районе Мальдивских островов в Индийском океане. «Страхова» отбуксировали в шри-ланкийский порт Коломбо и поставили на ремонт.
Геологический институт РАН нашел деньги на заказ нового гребного вала, на оплату большей части регистрового ремонта (делается раз в пять лет, без него не выпустят в море), на эвакуацию научных сотрудников и на содержание на борту дежурного экипажа. Сколько мог, институт оплачивал и портовый сбор за стоянку судна – 25 тысяч долларов в месяц. Но с 2014 года финансирование российского научного флота должно было идти через ФАНО, а оно, по словам сотрудников Геологического института, не выделило на содержание «Академика Страхова» ни копейки! И в плане финансирования на 2015 год судна тоже нет. Чиновники от науки досрочно списали судно на берег? Причем на чужой? Геологический институт РАН свои валютные резервы исчерпал еще в прошлом году. С тех пор накапливаются долги перед портом и ремонтниками. Денег на доставку нового гребного вала из Голландии тоже нет. С прошлого года институт и экипаж судна пытаются достучаться до чиновников ФАНО, но безуспешно.
Все последние месяцы моряки живут на судне в нечеловеческих условиях. За долги подачу электроэнергии на борт ограничили до минимума, поэтому на судне не работают кондиционеры, вентиляторы и холодильники, водоснабжение и туалеты – в субэкваториальном климате это просто катастрофа. Пропуска на берег у экипажа отобраны, выпускают по специальной заявке по два человека за продуктами. На борту двое заболевших, одному из них требуется срочная операция. 14 человек – это минимальный экипаж для поддержания жизнеспособности судна. 14 моряков оказались в заложниках у чиновничьего равнодушия к судьбе людей и науки. Без кондиционирования в помещениях судна образуется конденсат, угрожающий вывести из строя тонкую микроэлектронику дорогостоящих приборов и оборудования. Восстановить эту сложную технику будет уже невозможно: почти вся установленная на «Страхове» импортная аппаратура является продукцией двойного назначения и подпадает под санкции.
«Ситуация, в которой оказалось научно-исследовательское судно «Академик Николай Страхов», требует принятия самых экстренных мер, – подчеркнул Юрий Афонин. – Промедление угрожает здоровью членов экипажа судна, а также может обернуться потерей для России уникального научно-исследовательского комплекса, работа которого имеет прямое отношение к обеспечению национальных интересов страны. Исследования дна Мирового океана этим судном позволяют обеспечивать научными аргументами заявки нашей страны на участки морского шельфа. «Академик Николай Страхов» является судном ледового класса, что делает возможным изучение дна Северного Ледовитого океана, где в настоящее время проводится разграничение морского шельфа, содержащего запасы углеводородных полезных ископаемых стратегического масштаба.
Юрий Афонин направил депутатские запросы руководителю ФАНО Котюкову, Генпрокурору Юрию Чайке и председателю правительства Дмитрию Медведеву с требованием немедленно заняться разрешением ситуации с терпящими бедствие моряками и судном.