De las últimas cuatro carreras que se habían disputado en
México, solo en una (Leclerc en 2019) el poleman había logrado defender su primera posición en la salida. Había hasta
811 metros hasta la primera curva, y ello dejaba en una posición muy complicada a
Verstappen. Por ello, apostó por priorizar el arranque colocando las gomas blandas, mientras que los dos Mercedes (Russell 2º y Hamilton 3º) optaron por el neumático medio. Y finalmente, Max pudo aguantar en la primera plaza con un gran arranque.
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