Для чего нужна система «Старт-Стоп» в автомобиле

Каждый год на автомобиле появляется все больше электронных систем. Они созданы для того, чтобы делать машину и движение на ней более безопасным. Сюда можно отнести адаптивный круиз-контроль и систему контроля мертвых зон. Сейчас наиболее популярная система в автомобиле — Старт-Стоп. Рассмотрим, для чего она предназначена и какие преимущества имеет. Как только в автомобиле появилась система Старт-Стоп, двигатель начал потреблять топливо более разумно Система Старт-Стоп в автомобиле предназначена для того, чтобы снизить расход топлива. Почти 30% времени мотор работает на холостых оборотах. За все это время потребляет топливо впустую. Специалисты, которые разработали систему Старт-Стоп, ставили несколько целей: 1) увеличить топливную экономичность; 2) уменьшить выбросы в атмосферу; 3) снизить уровень шума. Как только появилась система Старт-Стоп, двигатель начал потреблять топливо более разумно. Особенно актуальна такая функция в условиях мегаполиса, когда нужно проводить много времени в пробках. Основа работы системы Старт-Стоп — отключение двигателя при долгом простое транспортного средства и последующий запуск при выжимании сцепления. Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, двигатель запускается в тот момент, когда водитель отпускает педаль тормоза. Система состоит из узла, осуществляющего запуск двигателя, электронных элементов управления. Современные системы при принятии решения об остановке мотора должны опираться на некоторые факторы - частота вращения коленвала, напряжение АКБ и прочее В основе также есть усиленный стартер, который рассчитан на большое количество запусков двигателя. Запускается мотор бесшумно и быстро. Электроника при этом может контролировать заряд аккумулятора. Система не способна работать в том случае, если в батарее отмечается слишком низкое напряжение. Для того чтобы можно было отслеживать все параметры, в систему устанавливают датчики. Двигатель прекращает работу в следующих случаях: 1) когда автомобиль полностью остановился; 2) зажата педаль тормоза АКПП или переведен рычаг МКПП в нейтральное положение. Современные системы при принятии решения об остановке мотора должны опираться на некоторые факторы. Среди них — частота вращения коленчатого вала, уровень напряжения аккумулятора, температура двигателя, режим работы кондиционера. Если напряжение в АКБ недостаточное, система не сможет отключить мотор. Кроме того, у водителя есть возможность принудительно отключить её при помощи специальной кнопки на приборной панели. Если же транспортное средство передвигается по трассе, система фактически не представляет никакой пользы Если же рассматривать эффективность системы, можно провести подсчет. Для примера стоит взять стандартный автомобиль с 2-литровым двигателем. На каждых 100 км система может сэкономить 300 мл топлива. Средний пробег в год — 30 000 км. За год получается 90 литров топлива, и это при условии, что автомобиль будет каждый день попадать в пробки. Если же транспортное средство передвигается по трассе, система фактически не представляет никакой пользы. Еще один недостаток — высокая нагрузка на АКБ и стартер. Двигатель постоянно останавливается и запускается, что не лучшим образом сказывается на данном оборудовании. Итог. Система Старт-Стоп в автомобиле необходима для того, чтобы останавливать мотор во время простоя автомобиля. Она помогает экономить топливо при условии, что машина постоянно попадает в пробки.