Городской общественный транспорт в регионах быстро стареет, особенно в небольших городских и административных центрах. Средний возраст общественного автобусного парка в России уже превышает 16 лет. Комплексно решить проблему должны федеральные программы модернизации пассажирского транспорта, но они, как правило, направлены на закупку больших автобусов в крупных городах. Вопрос остается острым для небольших населенных пунктов, где необходимы автобусы средней размерности: они более доступны по цене и соответствуют объемам пассажиропотока. Читать дальше...