Новости за 15.11.2016

ПОДБОРКА ИЗ СЕРИИ "Я ПАРКУЮСЬ, КАК ОЛЕНЬ"

К сожалению такие подборки можно делать ежедневно и они не иссякнут. Было бы хорошо, если бы люди думали не только о себе, но и о других. Случится ли это чудо со всеми подряд, а не только с отдельными Людьми?

Водитель КАМАЗа не циркач, ему просто проехать надо...

Чтобы было понятнее - выезд из двора (справа) перекрыт напрочь

У "господина" сзади пешеходная дорожка - пройти к которой можно теперь... Читать дальше...

Найти эту страну на карте не так просто, это самая маленькая страна на африканском континенте. С трех сторон ее окружает Сенегал, а сама страна вытянута вдоль одноименной реки. В длину — 400 км, в ширину — всего 25 км. Гамбия практически неизвестна российским туристам, посещают ее из "наших" как правило, только отчаянные автопутешественники, да и то — проездом. Я провел в Гамбии некоторое время, и хочу поделиться с вами фотографиями местного автопарка.

Вот крутейшие и моднейшие тачки 70-х. Времена, когда автомобили еще не были неразличимы как телки из Вконтакта. Ну, тем кто понимает, разумеется...

Тема уже старая, но,может быть, я, не один, кто не видел. А прочитал и был поражен. 

Министерство финансов решило реформировать ОСАГО, предложив привязать стоимость полиса не к автомобилю, а к водителю. Новации станут удавкой для автомобилистов, так как страховщики максимально задерут цены, считают эксперты

Минфин разработал новую редакцию закона об ОСАГО

К сожалению, систему европротокола пока нельзя назвать популярной: по данным Российского союза автостраховщиков (РСА), за десять месяцев 2016 года без сотрудников ГИБДД аварии оформили 381,3 тыс. автовладельцев — это 29% от общего числа получивших выплаты по ОСАГО. По статистике МВД, сотрудники ГИБДД и вовсе выезжают на 90% аварий .

По этой причине Минфин ищет способы популяризации европротокола. Как сообщает «Коммерсант», в Москве... Читать дальше...

Еще в 1965-м году был создан уникальный концепт автомобиля Chevrolet Ultimus, который явно опередил свое время. Его разработчик, Том Хольден, сконструировал настоящую машину будущего на базе выпускаемой серии El Camino.

Фотоподборка заказных автономеров из Бруклина. Наши всегда умели выделиться! 
Заказной номер штата Нью-Йорк стоит от $60 (стандартный золотой) до $90 (с картинками). Потом надо будет платить еще по 30 долларов ежегодно. Номер должен быть уникальным и состоять из 2-8 символов. При оформлении заявки надо объяснить значение надписи. Заказные номерные знаки выдаются вторым комплектом. Можете ездить со стандартным, а можете повесить их. В полицейской базе они привязаны к одной машине.

"Стол, стулья, линолеум постелила она все сама. В части где стоит машина - новый ДВП (старый 10 лет пролежал). Полочки купила, тоже сама собрала. Сюрприз в общем."

В этом году вступили изменения в ПДД. 
Хотели как лучше, а получилось как всегда.
Благодаря новым изменениям знак парковка, для большинства превратился в знак остановка запрещена.

Мне всегда нравились фотографии площадок готовой продукции советских автомобильных заводов, поэтому последние несколько лет я собирал архив подобных снимков. На сегодня их накопилось уже достаточно, поэтому с удовольствием делюсь с вами этими раритетами из прошлого.
Возможно, чья-то нынешняя машина запечатлена на одном из этих фото. Кстати, обратите внимание на цветовые предпочтения тех лет: в моде яркие цвета — красный, желтый, салатовый, голубой.

Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...

Автомобиль — не роскошь, роскошь — запчасти к нему.

Чем совершеннее автомобиль, тем труднее от него увернуться.

Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса! 

Да отсохнет его карбюратор во веки веков!

На автомобиле можно попасть не только из точки "А" в точку "Б", но и на тот свет

Как много очевидцев и как мало свидетелей

Дурной водитель - хорошей яме покоя не даёт. Читать дальше...

На вопрос о том какая самая большая машина в мире, можно ответить легко и однозначно — карьерный самосвал. Да и к внушительным габаритам грузовиков мы уже привыкли. Другое дело — если выбирать гигантов из класса легковых автомобилей, давайте посмотрим какие из них являются самими большими?

Bugatti Type 41 «La Royale».
Если уж начинать с самого начала, то первым следует упомянуть прародителя всех современных легковых гигантов. Да, Bugatti делали большие автомобили ещё до того, как это стало модно. Читать дальше...

Ford начал выпуск «короля дорог» в 2000 году. Тогда автомобиль достигал длины 6,5 метров. Спустя 12 лет, F-650, длина которого теперь уже составляет 8 метров, а вес в максимальных комплектациях - около 12 тонн, выглядит еще более впечатляюще! Такой автомобиль придает не только уверенности на дороге, но и подчеркивает особый стиль владельца, выделяет его среди огромного числа стандартных авто.