Концерн Volkswagen, переставший поставлять свои автомобили в Россию еще прошлой весной, начал бороться с их параллельным импортом из Китая. Об этом сообщает немецкая газета Handelsblatt со ссылкой на источники в компании.
Прямые поставки запчастей для автомобилей Toyota и Renault в Россию были приостановлены еще в прошлом году. Несмотря на это, автовладельцы уже успели адаптироваться и без проблем обслуживают свои машины, хоть и по заметно подросшим ценам.
В силу того, что цены на автомобили постоянно растут, подержанные автомобили сейчас зачастую продаются дороже, чем они стоили новыми несколько лет назад. Какие машины можно продать с наибольшей выгодой, рассказала «Российская газета».
Так получилось, что «китайцы» оказались первыми, кто адаптировался под новые реалии российского авторынка, и заполнили собой тот «пробел» в предложении, которые оставили западные бренды.
В наиболее прогрессивных странах, где борьба за экологию выходит на первый план, спрос на кроссоверы и внедорожники (SUV) в будущем может сойти на «нет». О том, что такое развитие событий вполне возможно, говорится в статье Motor1.com.
Тем, кто выбирает свой первый электромобиль, стоит отдавать предпочтение производимым в России моделям с увеличенным запасом хода, а не тем, которые ввезли в страну по параллельному импорту.
Росстандарт начал отзывать свидетельства о безопасности конструкции транспортных средств (СБКТС), которые с нарушениями выдавались на иномарки, ввезенные в РФ по схеме параллельного импорта.
Кроссоверы — пожалуй, самая популярная категория автомобилей на российском рынке. Особым спросом наряду с китайскими моделями пользуются SUV корейских брендов.
Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам объективный срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть — онлайн (с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии).
123ru.net — живые новости в прямом эфире!
В любую минуту Вы можете добавить свою новость мгновенно — здесь.