Новости за 11.11.2015

В наше время всё возможно. Новости высоких технологий из Поднебесной согласно «Жэньминь жибао» онлайн

Из блога фотографа и путешественника sergeydolya

Этим летом Азербайджанским Авиалиниям присудили "4 звезды" по рейтингу Скайтракс - самому влиятельному рейтингу среди авиаперевозчиков. Для понимания отмечу, те же "4 звезды" имеют Emirates, Air France, Lufthansa и т.д.
Но это не всё. Есть ещё один момент моего внутреннего рейтинга: АЗАЛу удалось сделать то, что не удавалось никому на протяжении последних семи месяцев, как я начал худеть...

Самолеты АЗАЛ окрашены синим цветом... Читать дальше...

Самолеты – это другой мир. Стюардессы говорят на клингонском, вокруг непонятные правила, а под ногами – 10 тысяч метров свободного полета. Как-то неуютно, в общем. Но Pics сейчас развеет загадочный ореол вокруг авиаперелетов и расскажет, как там все устроено.

Серия фотографий, сделанных на борту британского дирижабля R-100

R-100 был разработкой частной компании Airship Guarantee Company (дочерним предприятием фирмы Vickers, созданным специально под данный проект) и предназначался для совершения трансатлантических перелётов. Работы над дирижаблем велись в 1921-1930-м гг. В свой первый (и как оказалось последний) рейс дирижабль отправился 29-го июля 1930-го года, совершив за 78 часов перелёт из Кардингтона в Монреаль. Обратный рейс был совершён 16-го-18-го августа. Читать дальше...

11 ноября 1952 года состоялся первый полёт советского турбовинтового стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-95 - самого быстрого винтового самолёта, ставшего одним из символов холодной войны. Ту-95 - единственный в мире турбовинтовой бомбардировщик, принятый на вооружение и серийно производившийся, предназначенный для поражения крылатыми ракетами важных объектов в тылу противника в любое время суток и при любых погодных условиях.

1918 Начало работы в Петрограде 2-й школы морской авиации

1930 Первый полёт самолёта-амфибии Ш-2 В.Б. Шаврова с двигателем М-11; Б.В. Глаголев. Первый вариант, Ш-1, был разработан в 1928-м и представлял собой подносный полутораплан смешанной конструкции с мотором воздушного охлаждения "Вальтер" (85 л.с.). На испытания Ш-2 стоял более мощный отечественный мотор М-11, а верхнее крыло имело большую площадь. Испытания Ш-2 завершились в 1932-м и он был принят к серийному производству. Всего... Читать дальше...

За счет нового самолета Mitsubishi Aircraft рассчитывает отвоевать долю в сегменте региональных пассажирских самолетов, на этот рынок пытается прорваться и российская компания "Сухой"