Новости за 15.06.2023

Проект автомобиля под условным названием «Гранта-2» получил свое собственное имя – «Искра». Так будет называться семейство малолитражек В-класса, включающего 5-дверный седан и хетчбэк, разработку которых АВТОВАЗ вел совместно с Renault. По сути Lada Iskra – это модификация европейских «бюджетников» на платформе CFM-B-LS, но с оригинальным дизайном кузова и салона.

Я гражданин Узбекистана. Водительские права тоже узбекские. Недавно получил вид на жительства в РФ и хочу устроится на работу водителем. Могу ли я ездить тут с моими правами?

Около дома стоят три брошенные машины. Все стоят от полутора до трех лет без выезда. Недавно на одной машине разбили окно, спустя две недели хозяин так и не появился. Возможно ли приватизировать (забрать себе) брошенные автомобили? И как?

В рамках соглашения планируется применение автономных электрических грузовиков Evocargo для перевозки грузов на закрытых территориях ПЭК. Сервис Evocargo на базе автономного транспорта компании будет использоваться для бесперебойной и безаварийной перевозки грузов на терминалах, складах, фулфилмент-центрах логистического оператора, способствуя повышению эффективности транспортных процессов и снижению уровня аварийных ситуаций с человеческим фактором. Партнеры также займутся разработкой функциональных... Читать дальше...

Новинка представляет собой хорошо знакомый россиянам переднеприводный Geely Atlas Pro с 1,5-литровым турбомотором, работающим в паре с 6-ступенчатым автоматом. Единственное отличие в том, что мощность силового агрегата кроссовера снижена со 177 до 150 л.с. При этом крутящий момент у мотора остался прежним (255 Нм), а время разгона кроссовера от 0 до 100 км/ч увеличилось всего на полсекунды (было 10,5 сек., стало 11).

Великий князь Алексей Александрович Романов (сидит по правому борту) в электромобиле конструкции Жан-Жака Хейльмана (Jean-Jacques Heilmann) на прогулке в Булонском лесу. Князь, отвечавший за русский флот, вел праздный образ жизни, в результате чего Россия потеряла две эскадры в Цусимском сражении 1904 года.

Вглядитесь в лицо этого человека. Его зовут Чарльз Франклин Кеттеринг, и он — тот, кто в 1912 году погубил электромобили. В первый раз. Вторая (в 1940‑е) и третья (в начале 1970‑х) попытки засунуть два пальца в розетку также провалились. Читать дальше...