Узел конфликта. В чем причина споров вокруг Мурманского морского порта?
Конфликты в Мурманском порту уже стали достоянием общественности. Руководство порта и сопричастных к нему компаний подозревают в нечестной конкуренции.
На фоне происходящих проблем в Мурманском порту многие гадают: «Не дойдет ли до стрельбы?». Областные СМИ сообщают, что здесь отмечаются различные противоправные действия против арендаторов.
С кем воюют?
Журналисты утверждают, что в числе неугодных руководству порта оказалась, например, компания ООО «Первый мурманский терминал», которая обеспечивает перевалку нефтепродуктов. Сначала порт передал все имущество, которое арендует «ПМТ», новому юрлицу, но с тем же акционером. А после арендодатель потребовал разделить прибыль. Эксперты считают, что все это, чтобы заставить арендатора расторгнуть договор аренды, который был заключен до 2040 года.
Так, очередной конфликт случился 11 ноября. В аренде у ПМТ есть железнодорожная стрелка №24, которая была блокирована и удерживалась группой лиц. Они представлялись как служба безопасности морского узла. И только вмешательство в спор со стороны транспортной полиции, а также несколько часов плотной работы с документами позволили снять блокировку с объекта.
Вследствие этого работа по бункеровке топлива была остановлена на 7 часов, а «ПМТ» понес убытки. Пострадал и город Мурманск. Ведь теоретически в случае любого ЧП, которое могло произойти в это время, опасные нефтепродукты было бы просто невозможно вывезти. Такого рода тактика поведения характерна для руководства порта с 2015 года, когда активы предприятия попали в руки Александра Романова. Ранее он был известен как Полещук, но в определенный момент сменил фамилию.
Журналисты считают, что, по всей видимости, руководство порта решило парализовать бизнес своих конкурентов. И выбрали они для этого не современные методы, а варианты давления, использовавшиеся в 90-х. Причем эту теорию они подтверждают и публично, говоря, что «пора... выселять незваного гостя».
Чуть раньше Мурманский порт пытался обвинить «ПМТ» в срыве отопительного сезона. Причиной тогда назвали задержки поставок мазута в котельную порта, которая отапливает несколько улиц Мурманска. Об этом сообщают местные блогеры.
Попытки урегулирования
«ПМТ» при этом предлагал порту беспрепятственно пропускать цистерны с мазутом для топки до котельной по своим путям. И никакой платы за это не требовал. Более того, это предложение задокументировано на бумаге 9 ноября на совещании в правительстве области. Другие компании, работающие на территории порта, также отмечают давление в свой адрес. Они утверждают, что им отключают электричество, не впускают транспорт и наносят вред репутации, а также оказывают психологическое давление. Кроме того, фиксировались случаи, и когда администрация порта вводила ограничения, останавливающие разгрузку судов с рыбой.
Гендиректор «МурманХолодСервис» говорит, что руководство порта «шантажирует» клиентов компании, затягивает выгрузку судов, чтобы владельцы этих судов выбирали их холодильные установки, чьи услуги на порядок выше, чем у сторонних. СМИ стали обвинять Романова в «выкручивании рук» собственных арендаторов-конкурентов, которые предоставляют схожий с портовыми набор услуг. И чем закончится это противостояние, пока никому неясно.