Суд отклонил иск к «Аэрофлоту» о дискриминации стюардесс

Пресненский суд Москвы отклонил иск стюардессы к «Аэрофлоту» о дискриминации по внешним данным и возрасту, по данным истца, работодатель якобы снизил ей надбавку к зарплате по пункту «профессиональная успешность», потому что она носит 52-й размер одежды. Представители авиакомпании обосновали требования к бортпроводникам, устанавливающим для женщин размер одежды 42–48, объективным условием, продиктованным заботой о безопасности пассажиров. Как прокомментировал Владимир Александров, заместитель генерального директора по правовым и имущественным вопросам ПАО «Аэрофлот», авиакомпания полностью удовлетворена принятыми судебными решениями, а требования заявителей были необоснованные и содержали в себе подмену правовых понятий, ввиду чего и были признаны несостоятельными. «Несмотря на излишнюю эмоциональность процесса и неудавшуюся попытку дискредитировать национального перевозчика и дестабилизировать работу внутри коллектива, судами были правильно исследованы обстоятельства дела и дана справедливая оценка доводам сторон, — говорит эксперт. — Никто из работников „Аэрофлота“ не подвергается дискриминации, ведь основным нашим приоритетом является соблюдение прав пассажиров и сотрудников компании. Политика нашей компании всегда была направлена на достижение высоких результатов. Именно поэтому во всем мире „Аэрофлот“ ассоциируется с надежностью, безопасностью и законностью. Ранее я уже отмечал значимость труда бортпроводников для „Аэрофлота“. Благодаря их титаническому труду нам удается каждый день обеспечивать комфорт и безопасность десятков тысяч пассажиров». Владимир Александров подчеркнул, что в авиационной отрасли работа бортпроводника Аэрофлота всегда являлась крайне привлекательной. Для них авиакомпания создала уникальные условия труда, предоставив высокие социальные гарантии и льготы. «Мы и дальше будем стремиться делать все возможное для улучшения их условий труда. „Аэрофлот“ и дальше будет предъявлять повышенные требования к персоналу для максимального комфорта и безопасности пассажиров. Это остается приоритетной задачей компании», — дополнил заместитель генерального директора по правовым и имущественным вопросам ПАО «Аэрофлот». Кроме этого, в деле о дискриминации Аэрофлотом своих бортпроводников по возрасту, весу и внешним данным неожиданно появилась третья сторона конфликта: Шереметьевский профсоюз летного состава. Эта организация, по сообщению СМИ, печально-известна своими действиями по вымогательству денег компании. Руководители ШПЛС несколько лет назад были осуждены за взятку и получили реальные сроки.