Езда без правил. ГИБДД назвала самые опасные нарушения ПДД

Какие действия водителей чаще всего приводят к смертельным авариям на скоростных дорогах?

По итогам 2021 года ГИБДД провела анализ ситуации на дорогах и составила список наиболее опасных нарушений, которые допускаются водителями. Примечательно, что несоблюдение скоростного режима и превышение установленных ограничений оказались в конце рейтинга. На первых местах стоят проступки, связанные с общей культурой автомобилистов и опасным вождением. Именно из-за лихачей наблюдается высокая смертность в ДТП.

Несоблюдение дистанции

По данным ГИБДД, самым опасным нарушением правил дорожного движения в Москве стало несоблюдение дистанции. Как отметили в ведомстве, именно из-за несоблюдения безопасного расстояния до впереди идущего автомобиля люди чаще всего гибли и страдали на дорогах». Причем маневрирование вблизи от других транспортных средств свойственно не всем участникам движения, а лишь небольшой группе лихачей, которые пытаются задавать тон в среде автомобилистов и демонстрируют окружающим вызывающее поведение. На них ориентируются молодые неопытные водители и стараются им подражать на дорогах. Получается далеко не у всех. В итоге неправильная оценка ситуации, приводит к столкновениям на высокой скорости, оборачивающимся авариями. Особенно это опасно на скользких и заснеженных трассах.

В этих ситуациях водителям приходится увеличивать дистанцию до других участников и контролировать боковой интервал, чтобы дать возможность лихачам необходимое пространство для проезда в промежутках между машинами.

Несоблюдение очередности проезда

На втором месте антирейтинга нарушений стоит несоблюдение очередности проезда. «Зачастую к таким нарушениям приводит элементарная невнимательность и чрезмерная самоуверенность, — заявляется в сообщении ГИБДД, - я успею, проскочу, со мной ничего не случится и т.д». В итоге, многие выезжают на перекресток под мигающий зеленый сигнал светофора и совершают столкновения с начавшими движение транспортными средствами.

Также поступают лихачи, намеревающиеся осуществить опережение потока по обочинам. Они считают, что никто из других водителей не поступит таким же образом, и в итоге совершают ДТП.

Нечто подобное происходит и при выезде на встречную полосу для двойных или тройных обгонов. Водитель разгоняется настолько сильно, что не успевает среагировать, если из скадок местности показывается встречный автомобиль или кто-то из попутчиков решит повернуть налево ему наперерез.

В ведомстве призывают водителей быть предельно внимательными, соблюдать ПДД и уважать других участников движения.

Нарушения на зебре

На третьем месте рейтинга нарушений стоит невыполнение правил проезда пешеходных переходов. Часто лихачи пытаются обогнать останавливающиеся машины и несутся по встречной полосе, не видя, что другие участники движения тормозят перед пешеходным переходом, по которому идут люди. В итоге, возникает риск опасного столкновения и гибели людей. Неудивительно, что обгон через пешеходный переход запрещен.

Несоблюдение правил перестроения

Четвертое и пятое места занимают еще два нарушения, входящие в список элементов «опасного вождения». Это несоответствие скорости конкретным дорожным условиям и несоблюдение правил перестроения. Это та самая «игра в шашки», которая так ценится автоблогерами и прочими драйверами, которые регулярно устраивают столкновения на скоростных трассах. В ведомстве отметили, что к таким нарушениям приводит элементарная невнимательность и чрезмерная самоуверенность.

Что такое «опасное вождение»?

В 2016 году была выработана формулировка, которая вошла в текст Правил дорожного движения. Но формулировка оказалась настолько сложна, что потребовались комментарии со стороны ГИБДД, чтобы объяснить, как она работает.

К опасным действиям водителей относятся:

- невыполнение при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения;

- перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия;

- несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства;

- несоблюдение бокового интервала;

- резкое торможение, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия;

- препятствование обгону.

До сих пор попытки ужесточить контроль за так называемым «опасным вождением» наталкивались на различные трудности. С 2016 года не было штрафа за это нарушение. Между тем, в проекте нового кодекса об административных правонарушениях (КоАП РФ) штраф за «опасное вождение» определен в 3 тыс. рублей, и инспекторы получат возможность бороться с лихачами. Для этого планируется применять новые методы скрытого патрулирования.