Около 21,5 млн руб. сэкономила ОЖД в январе-июне после внедрения ресурсосберегающих технологий
Внедрение ресурсосберегающих технологий на Октябрьской железной дороге (ОЖД) позволило сэкономить порядка 21,5 млн руб. в I полугодии 2017 г. Об этом сообщила пресс-служба ОЖД.
«Экономическая эффективность использования современных технических разработок на Октябрьской магистрали с января по июнь 2017 г. достигнута за счет мероприятий, реализованных в предыдущие годы в рамках проекта «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте». В 2015-2016 гг. на ОЖД начали использование систем информирования машиниста на локомотивах, оборудованных универсальными системами ведения поезда в грузовом и пассажирском движении. Благодаря использованию системы, за шесть месяцев 2017 г. удалось снизить расход топливно-энергетических ресурсов, и сэкономить более чем 8,5 млн руб. <...> Всего в I полугодии за счет внедрения ресурсосберегающих технологий на Октябрьской железной дороге удалось сэкономить порядка 21,5 млн руб.», - говорится в сообщении.
Отмечается, что на магистрали также продолжаются работы по снижению потребления электроэнергии. Так, в 2016 г. произведена модернизация систем освещения цеха по ремонту тележек высокоскоростных поездов «Сапсан» - в рабочем помещении установлено 63 экономичных светодиодных светильника. «Светодиодные лампы не только потребляют намного меньше электроэнергии, но и отличаются долгим сроком службы - до 10 лет, безвредны с точки зрения экологической безопасности и способны обеспечивать бесперебойную работу при низких и высоких температурах. Управление освещением также позволяет экономить электроэнергию. Система работает как в ручном, так и в автоматическом режиме. В случае перепадов напряжения система автоматически перейдет на работу в аварийном режиме, а при восстановлении напряжения в электрической сети светодиодное освещение продолжит работу в обычном режиме. За первую половину 2017 г. внедрение современной светодиодной техники позволило сэкономить около 300 тыс. руб.», - уточнили в пресс-службе.
Кроме того, в области снижения потребления тепла и воды на территории железной дороги были внедрены современные энергосберегающие технологии. В ОЖД пояснили, что речь идет о системе теплоснабжения, работающей на твердом топливе - пеллетных котельных (пеллеты - небольшие гранулы, изготовленные из древесных опилок. Они очень сухие и имеют большую плотность по сравнению с обычными дровами - прим. Агентства «Москва»), и автоматизированной системе комплексного учета топливно-энергетических ресурсов железной дороги. Экономический эффект от использования данных технологий в I полугодии 2017 г. приблизился к 5 млн руб.