5 популярных и недорогих машин, которые вернутся в Россию
Кризис подкосил едва ли не всех автопроизводителей поголовно. Некоторые, не выдержав «накала страстей» сбежали восвояси, а у тех, кто остался заметно поредела продуктовая линейка. Причем редеть она будет и дальше. Впрочем, недолго.
Эксперты уверены, что своего дна рынок достигнет к середине 2017 года, а потом начнет, пусть и медленно, но верно обрастать вновь. Об этом говорят и сами автостроители, вынужденно свернувшие продажи тех или иных моделей до лучших времен. А это дает нам право полагать, что автомобили, по которым россияне массово пустили слезы, вскоре появятся снова.
CHEVROLET CRUZE
Что бы не придумали с бюджетными «Шеви» узбеки из Ravon, а «Круз» им не воскресить. Поэтому ждать придется самих «джиэмовцев», пока они соберутся с мыслями и привезут к нам новое поколение популярного в России седана — без малого за 5 лет у нас было продано 192 597 машин. Кстати, американцы уже сообщили СМИ, что в следующем году, возможно, расконсервируют свой завод в Санкт-Петербурге и вернутся на рынок с порцией новинок. Наверняка не без Cruze, претендующего у себя на родине на статус лучшего автомобиля года.
OPEL ASTRA
Если об ушедших с рынка SEAT Leon и Skoda Fabia особо у нас никто не вспоминает, то по «Астре» горюют еще как. Отличный автомобиль, о чем не в последнюю очередь свидетельствуют и показатели продаж — за пятилетку машиной обзавелись 170 307 россиян. Если за океаном не блефуют и правда марка появится на нашем рынке снова, то потребителям достанется уже даже не «Лучший европейский автомобиль 2016 года», а его свежая генерация. Поклонники драйва наверняка оценят подспортивленную версию GTC, которая вновь может оказаться в России лидером своего сегмента.
OPEL MOKKA
За три с лишним года восхваляемый Клаудией Шиффер «немец» разошелся в России тиражом в 44 208 экземпляров, уделав по продажам японские Nissan Juke и Mitsubishi ASX. Еще бы, ведь «Мокка» отличался лучшими показателями комфортабельности, прекрасными эргономикой и оснащением. Впрочем, оба конкурента тоже ушли с рынка, поэтому выведи янки свой кроссовер снова — у него будут все шансы на успех. Конечно, после Hyundai Creta, неунывающего Renault Duster и его «каптюрной» оболочки. Что ж, ждем 2017-го.
MITSUBISHI ASX
Кстати, о японцах. Как рассказал порталу «АвтоВзгляд» в эксклюзивном интервью новый президент российского офиса Mitsubishi Наоя Накамура, вопрос о возобновлении поставок в нашу страну популярного кроссовера регулярно обсуждается. Если к следующему году экономическая ситуация мало-мальски стабилизируется, рестайлинговый ASX, представленный на минувшем автосалоне в Женеве, до нас все-таки доедет.
NISSAN JUKE
Что касается «ниссановцев», то и они намерены в 2017-ом открыть у нас продажи обновленного Juke. Во всяком случае, в российском представительстве марки эту вероятностьне исключают. Стоит заметить, что оба автомобиля пользовались у нас практически одинаковым спросом: в период с 2011 по 2015 годы ASX нашел 94 093 хозяина, а самый маленький кроссовер Nissan — 93 679.