Реконструкция владимирского вокзала в ближайшее время не планируется (ВИДЕО)
Китайский банк развития готов инвестировать в высокоскоростную магистраль 400 миллиардов рублей. Об этом стало известно на пресс-конференции начальника Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Анатолия Лесуна.
Строительные работы могут начаться уже в следующем году. Проектирование магистрали разделено на четыре этапа: Москва - Владимир, Владимир - Нижний Новгород, Нижний Новгород - Чебоксары и Чебоксары - Казань. Реализация проекта позволит сократить время в пути между Москвой и Казанью в 4 раза – поездка займет 3,5 часа. А время в пути между Нижним Новгородом и Казанью сократится в 7 раз – в пути вы будете всего 1 час 37 минут. Поезд сможет развить скорость до 400 км/ч. А примерная протяженность магистрали составит 770 км.
Проектирование участка ВСМ-2 Москва - Нижний Нивогород подходит к концу. Проект трассы в скором времени будет сдан для прохождения государственной экспертизы. На финишной прямой находится и проект планировки территории от Владимира до Нижнего Новгорода. Об экологической составляющей стройки века можно прочитать здесь.
В связи с прокладкой высокоскоростной магистрали в регионе появятся новые вокзалы близи Владимира, Коврова, Гороховца и Петушков. А что касается реконструкции уже существующих ворот в областную столицу? Блогеры, гости столицы, да и сама Светлана Орлова не раз высказывались по поводу несоответствия вокзала и привокзальной площади образу города.
- Мы не раз уже обсуждали это и с губернатором Владимирской области, и с руководством компании. Поверьте, что я за, чтобы инвестиции шли в инфраструктуру, где проходит Горьковская железная дорога. Но пока в ближайшее время в планах дирекции железнодорожных вокзалов реконструкция станции Владимир не планируется, - сообщил журналистам начальник ГЖД – филиала ОАО «РЖД» - Анатолий Лесун.
В связи с приемом "Стрижа" строительные работы на железнодорожном вокзале уже идут, разработан проект благоустройства привокзальной территории.
- Мы во Владимире столкнулись с такой проблемой, что нет низкой платформы для приема поезда, поэтому была сделана временная платформа, а сегодня мы завершаем строительство новой платформы на четвертом пути, - пояснил Анатолий Лесун.
Ведется реконструкция конкорса, а также обустройство лифта для людей с ограниченными возможностями. Стоимость проекта - 300 миллионов рублей. Все работы железнодорожники планируют завершить уже в октябре.
Для справки:
1 октября 2016 года исполнится 13 лет со времени создания ОАО «Российские железные дороги». За этот период в качестве филиала «РЖД» Горьковской железной дорогой было отправлено порядка 512 миллионов тонн грузов, более 800 миллионов пассажиров.