Opel Astra, 2007 г.
Добрый день уважаемые читатели. Сразу хочу предупредить, что не писатель и красивых строк вы не увидите.
Авто которыми владел: Москвич 2141S, Тойота Спринте 98г, Тойота Ипсум 01г, Тойота Опа 02г, Тойота Прадо98г, Нисан примьера03г, Хонда Цивик 01, Хонда Акорд01.
Муки выбора: вспоминая 2007 год не припомню, чтобы мучился с выбором, было две машины в семье, это Прадик и Паджеро. Ходил по барахолке и ничего мне не нравилось, все было однообразно и банально. Поехав домой по дороги заехал в дилерский центр GM и увидел астру, которых в городе на тот момент почти не было (боится народ у нас их покупать). После тест драйва было решено ее купить, чем думал в тот момент не знаю. Покупка прошла очень быстро, подписали договор, оплатил и вручили ключи. На все ушло около часу времени, повезло, что синьки были в наличии. Что меня тогда удивило сильно это наличие машин где в комплектация спереди были электростелоподъемники, а с сзади мясорубки, как человек привыкший к японским машинам для меня это было дикость в японцах все на пичкано электроникой.
Ну приступи к самому авто. Opel Astra H, 2007 год, коробка изитроник, двигатель 1.6 Twinport, произведен в германии, комплектация cosmo.
Экстерьер:
Очень понравилось машина внешне, она не была надутая и округлая, как большинство японцев. Пластик на ходовых огнях заднего хода был типа отпескоструин, по мне красивей смотрятся чем прозрачные. Спереди машина на то момент мне показалось не выглядела агрессивно и спокойно, что-то среднее. Маленькая антеннка на крыше смотрелось весьма красиво и не бросалась в глаза, ее кстати хулиганы скрутили через неделю после покупки. С Завода шла штамповка с колпаками, которое многие принимали за литье.
Интерьер:
Обилие кнопок меня сначала напугало, как в них разобраться даже себе не мог представить. Но на самом деле их расположение оказалось весьма эргономично. Управление климатом весьма удобно, всего три крутилки. Салон для своего класса весьма просторный, а вот багажник не большой. Порадовал подлокотник между передними сидениями...
