Новые изменения на АЗС уже обсуждают: чем этанол в бензине обернётся для водителей
Российский рынок топлива готовится к заметным изменениям: в бензин начнут массово добавлять денатурированный этанол. Нововведение уже вызывает вопросы у автомобилистов — повлияет ли оно на ресурс двигателя, качество топлива и стоимость эксплуатации машины. Разбираемся, что происходит и стоит ли переживать водителям.
Зачем в бензин добавляют этанол
Использование этанола в моторном топливе — давно не новость для мирового рынка. В странах Европы и США такие смеси применяются уже много лет. В России же эта практика долгое время оставалась ограниченной из-за высоких налогов и акцизов, которые делали добавление спирта экономически нецелесообразным.
Ситуация меняется после решения государства отменить акцизы на денатурированный этанол. Это открывает производителям возможность снижать себестоимость топлива и увеличивать объемы выпуска бензина, в первую очередь популярного АИ-92. При этом окончательное решение об использовании этанола каждая компания будет принимать самостоятельно, ориентируясь на нормативы качества.
Что означает «денатурированный этанол»
Денатурированный этанол — это этиловый спирт с добавлением специальных примесей. Они делают продукт непригодным для употребления внутрь и исключают его использование в пищевых целях. Такая мера применяется исключительно в целях контроля и безопасности.
Важно подчеркнуть: денатурация не ухудшает топливные свойства этанола. Его способность улучшать сгорание бензина и снижать вредные выбросы полностью сохраняется.
Бензин E10: что это и откуда пришло
На европейских АЗС давно можно встретить маркировки E5 и E10. Цифра после буквы «E» обозначает процент содержания этанола в топливе. Например, E10 — это бензин, в котором около 10% этилового спирта.
Именно к такому стандарту постепенно планируют прийти и в России. Он считается экологически более чистым, позволяет сократить выбросы и одновременно увеличить производство бензина без наращивания объемов переработки нефти.
Как этанол влияет на автомобиль
Для большинства современных автомобилей бензин с этанолом не представляет опасности. Машины последних лет выпуска изначально проектируются с учетом подобных топливных смесей. Более того, этанол может дать и определённые плюсы:
более полное и стабильное сгорание топлива;
снижение образования нагара в камере сгорания;
очищение форсунок и топливной системы за счёт растворяющих свойств спирта.
Осторожность стоит проявить владельцам автомобилей старше 15–20 лет. У таких машин возможны нюансы: этанол может ускорять износ резиновых уплотнителей, шлангов и элементов старых карбюраторных систем. В отдельных случаях это приводит к мелким утечкам топлива или необходимости замены деталей.
Нужно ли беспокоиться водителям
Массового негатива от внедрения бензина с этанолом ожидать не стоит. Подавляющее большинство автомобилистов не заметит разницы в повседневной эксплуатации. Потенциальные риски затрагивают лишь ограниченный круг владельцев очень старых машин, которые и без того требуют повышенного внимания к техническому состоянию.
Переход на новые стандарты топлива — логичный шаг для отрасли, соответствующий мировым тенденциям и экологическим требованиям, сообщает источник.