Инженеры СевГУ разработали высокоточный станок для авиадатчиков Superjet

Севастополь, 20 января. Крыминформ. Инженеры Севастопольского государственного университета разработали и изготовили высокоточный станок, предназначенный для производства комплектующих к пассажирским самолетам семейства «Сухой Суперджет» в рамках проекта SSJ-New. Заказчиком выступил завод «Фиолент», один из ведущих российских производителей прецизионных авиационных датчиков.Созанное в СевГУ оборудование рассчитано на финишную обработку корпусов датчиков, от точности которых напрямую зависят надежность и безопасность современных авиалайнеров. Заложенная в программу станка последовательность операций позволяет сначала измерить шероховатость поверхности детали, затем при необходимости выполнить дополнительную обработку и после этого выдать заключение о соответствии заданным параметрам качества.По словам разработчиков, для изготовления таких датчиков требовалась особая технология обработки корпуса, обеспечивающая крайне высокую точность геометрии и качества поверхности. Специалисты университета провели серию экспериментов, отработали различные режимы и в итоге выбрали оптимальную технологическую схему, после чего предприятие «Фиолент» обратилось к ним с просьбой создать под неё специализированное оборудование.Финальная сборка, наладка и испытания нового станка проходили на производственной площадке кафедры «Приборостроение и транспорт» Высшей технологической школы «Севастопольский приборостроительный институт» в структуре СевГУ. В проекте участвовали не только опытные инженеры и преподаватели, но и студенты: они занимались обработкой деталей на станках, разработкой управляющих программ и непосредственной сборкой узлов.Результатом совместной работы стал станок с числовым программным управлением, который совмещает функции обработки и контроля: он не только формирует требуемую поверхность корпуса датчика, но и проводит измерение ключевых параметров качества прямо в процессе обработки. Такое сочетание позволяет повысить стабильность производства и сократить риск брака при выпуске авиационных датчиков для российских лайнеров.