Продаю хардтейл Хардтейл для туризма GT Avalanche, 26", L, 150мм
Велосипед для туризма на основе GT Avalanche. А затем пошла модернизация.
Рама, вилка, тормоза, тросы, колёса, трансмиссия обновлены 1940км назад.
Вилка RockShox XC32 алюминий 150мм пружина с регулировкой отскока! Обслуживал в Х-лаб. Есть блокировка аморта.
Размер L, на рост 175-190 (я 188, мне комфортно)
Крепкие колёса 26". Вилсет для туризма Taurus: двойные алюминиевые пистонированные обода, крепкие втулки и спицы.
Тормоза топ среди механики: дисковые Avid BB7.
Тросики из тянутой полированной нержавейки Jagwire Pro с защитой от пыли.
Резина спереди. Kenda Excavator — шина-вездеход, которая цепляет за грязь и песок, вылезает из колеи, при этом хороший накат по асфальту и стойкость к проколам. Сзади незлая шина для пересеченки.
Трансмиссия 3×8, смазка Squirt'ом.
Эргономичные грипсы.
Багажник полноразмерный, вес до 40кг.
Крылья, два держателя бутылок.
Вел офигенный, очень приятно катать на нём. Большая вилка просто кайф.
Зимнее хранение в квартире, по реагентам не ездил. Вел живёт в заботе и уходе.
Продаю со слезами на глазах, т.к. катаю в основном на других велосипедах, забросил ПВДшки.
Известные проблемы: Задний переключатель запылился, а может замёрз, т.к. катал недавно в 0...+2 и что-то не сразу переключал на пониженные скорости кассеты. Давно не подтягивал тросики переключателей. В остальном - сел, поехал во Владивосток!
30 000 рублей
Москва (Новокосино/Реутов).
Рама, вилка, тормоза, тросы, колёса, трансмиссия обновлены 1940км назад.
Вилка RockShox XC32 алюминий 150мм пружина с регулировкой отскока! Обслуживал в Х-лаб. Есть блокировка аморта.
Размер L, на рост 175-190 (я 188, мне комфортно)
Крепкие колёса 26". Вилсет для туризма Taurus: двойные алюминиевые пистонированные обода, крепкие втулки и спицы.
Тормоза топ среди механики: дисковые Avid BB7.
Тросики из тянутой полированной нержавейки Jagwire Pro с защитой от пыли.
Резина спереди. Kenda Excavator — шина-вездеход, которая цепляет за грязь и песок, вылезает из колеи, при этом хороший накат по асфальту и стойкость к проколам. Сзади незлая шина для пересеченки.
Трансмиссия 3×8, смазка Squirt'ом.
Эргономичные грипсы.
Багажник полноразмерный, вес до 40кг.
Крылья, два держателя бутылок.
Вел офигенный, очень приятно катать на нём. Большая вилка просто кайф.
Зимнее хранение в квартире, по реагентам не ездил. Вел живёт в заботе и уходе.
Продаю со слезами на глазах, т.к. катаю в основном на других велосипедах, забросил ПВДшки.
Известные проблемы: Задний переключатель запылился, а может замёрз, т.к. катал недавно в 0...+2 и что-то не сразу переключал на пониженные скорости кассеты. Давно не подтягивал тросики переключателей. В остальном - сел, поехал во Владивосток!
30 000 рублей
Москва (Новокосино/Реутов).