В ГАИ раскрыли, о чем забывают все водители, когда ездят с прицепом

В наши дни встретить машину с прицепом не сложно, таких автолюбителей предостаточно. И все они делятся на две категории. В частности, выделить можно тех, кто соблюдает правила вождения ТС с прицепом, и тех, кому до установленного правопорядка нет никакого дела, несмотря на то что за это можно получить серьезное административное наказание и отделаться не только штрафом, но и иными последствиями. Об этом рассказал инспектор ГАИ в интервью порталу naavtotrasse.ru. Итак, начать хотелось бы с того, что любой прицеп — это такое же транспортное средство, которое обязательно подлежит регистрации в ГАИ. На него получают свидетельство и вешают номерные знаки. Это касается абсолютно любого прицепа, будь то компактное ТС или целый дом на колесах. Примечательно то, что документы на такое средство передвижения автолюбитель должен иметь при себе на момент поездки. В противном случае ТС отправят на штрафстоянку.

Отдельно хотелось бы поговорить о том, что к управлению автомобиля с прицепом допускаются далеко не все водители. Во-первых, стаж на момент покупки и последующей эксплуатации ТС должен быть от двух лет. Кроме того, у водителя в правах должна быть открыта соответствующая категория, если снаряженная масса авто с прицепом превышает установленные 3,5 тонны. Здесь хотелось бы сделать оговорку, что с прицепами до 750 килограмм снаряженной массы куда проще. Такие ТС должны лишь быть оборудованы своими световыми приборами. Другое дело, когда речь затрагивает более массивные транспортные средства. В этом случае на них должна быть установлена собственная тормозная система. Также не стоит забывать, что для управления массивным автопоездом у автолюбителя должна быть открыта категория ВЕ или СЕ в зависимости от обстоятельств. Нельзя также забывать, что на момент передвижения на ТС должны быть полностью исправны световые приборы и читаемы номерные знаки.

Кроме всех перечисленных моментов хотелось бы также напомнить, что при управлении автопоездом приходится ориентироваться на более строгие скоростные ограничения. Например, если на шоссе допускается перемещение в пределах 90 км/ч, то на машине с прицепом передвигаться нужно будет медленнее. А именно в пределах 70 км/ч. Это касается абсолютно всех ограничений скорости перемещения, которые предусмотрены на российских дорогах. Ну и, разумеется, нельзя забывать о том, что прицеп, как в принципе и сам автомобиль, нельзя перегружать. Снаряженная масса транспортного средства должна соответствовать паспортным характеристикам. Если нарушать это установленное правило, можно столкнуться с серьезными санкциями в свой адрес. К слову, хотелось бы добавить, что инспекторы ГАИ в последнее время пристально следят за тем, чтобы автомобилисты не перегружали свои транспортные средства. В том числе это затрагивает гражданские машины с прицепами. Автор: Федор Аверьев