SEAT Ibiza и Arona продолжат бороться до 2030 года после того, как решение о создании компактного электромобиля было отложено.
Содержание:
Компания SEAT обновит модели Ibiza и Arona в этом году, чтобы обеспечить им конкурентоспособность до конца десятилетия и дать испанскому бренду возможность отложить решение о переходе на электрические двигатели.
«В настоящий момент SEAT находится в хорошей форме», - заявил генеральный директор SEAT и Cupra Уэйн Гриффитс. «Но у нас нет возможности производить электромобили SEAT, и они должны быть прибыльными; создание прибыльного электромобиля стоимостью 20 000 евро представляет собой очень сложную задачу».
Это означает визуальное обновление двух бензиновых автомобилей, а также технологические обновления, хотя изменения в силовых установках будут минимальны и будут связаны только с необходимостью соответствия законодательным требованиям в ближайшие годы.
«Мы планируем продавать автомобили с двигателями внутреннего сгорания до конца десятилетия, поэтому решение о производстве электромобилей будет принято в будущем», - сообщил вице-президент по исследованиям и разработке SEAT Вернер Тиетц журналу Auto Express. Он отметил, что компания сократила свои процессы разработки до трех лет, что позволяет принимать решения позже, но при этом автомобили все равно поступают в срок.
«Наша цель - найти техническое решение, которое позволит SEAT выйти на электромобильный рынок, потому что с учетом ценовой политики автомобильная технология должна претерпеть значительное снижение стоимости».
Тиетц также подтвердил, что SEAT выпустила свой последний обновленный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, и будущее продукции бренда теперь связано с обеспечением прибыльности электромобилей.
Почему SEAT отложила решение о выпуске электромобилей?
Гриффитс заявил, что уровень принятия электромобилей в Европе значительно ниже, чем прогнозировалось ранее, что делает внедрение небольшого электрического SEAT неприбыльным, поскольку доля электромобилей составила всего 13 процентов от общего объема продаж новых автомобилей в прошлом году, вместо ожидаемых 25 процентов, а на испанском рынке доля электромобилей составила всего пять процентов.
Он призвал правительства предпринять меры для стимулирования продаж электромобилей. «По нынешнему темпу развития автомобильной индустрии в Европе возникают риски, но мы должны видеть это как возможность для роста», - сказал Гриффитс. «Электрификация неизбежна, и мы совершенно четко говорим - это не цель, это единственно правильная цель, и мы должны видеть тот же уровень обязательств со стороны лидеров по всей Европе. Если мы сможем использовать эту возможность, нет причин, по которым они не смогут сделать то же самое».