Volkswagen T-Cross, 2021 г.

https://youtu.be/WnAALwfoH0Q?si=mrdAKDEi-zwiS4Ms

Volkswagen подхватил общемировой тренд на субкомпактные кроссоверы и выпустил новую модель в 2019г под названием T-Cross.
Все-таки, есть такая привычка понимания, что немецкий авто это статус, это дорого во всем, а что мы имеем с T-Cross? Построен на базе MQB A0, такой же, как и Polo, Audi A1 и еще несколько моделей. В общем, начальный уровень VAG (Volkswagen Aktiengesellschaft).

Что нужно было и сколько стоило?
Изначально, рассматривали 2 модели VAG: T-Cross или T-Roc. T-Roc имеет двс побольше (1,5л) и подороже. Модели похожие по себе, но T-Roc подороже при одинаковом состоянии, а требования к состоянию были высокие, поэтому поторговали немного T-Roc и переключились на T-Cross.
Не сказать, что сразу купил, пришлось побороться, чтобы и состояние, и комплектация были хорошие. В итоге был куплен за 2 282 000 йен с оценкой 5A пробег 6 тыс км. В общем, по российским меркам в идеальном состоянии.

Общие характеристики
Volkswagen T-Cross, кузов 3BA-C1DKR, двс 1л. (турбо), 116л.с., передний привод, двс DKR, 3-цилиндровый, 116 л.с. и 200Н*м. куплен за 2 282 000 йен, а в рублях со всеми расходами 1 947 000р. Как будто дорого? а если из Европы? Смотрите фото, выбрал вариант с пробегом почти 9 тыс км и так же 2021г, в общем примерно такой же и его цена 24 360 евро (при курсе 114р/1евро выходит 2 777 000р) и это только стоимость авто, а доставка? А пошлина? Выходит, более 3 млн руб из Европы (110л.с. вместо 116 л.с. из Японии).
На мой взгляд выбор очевиден, не вижу смысла переплачивать за расположение руля больше 50% за авто.
Но у вас невыносимая тяга к левому рулю, и вы всем сердцем ненавидите авто с правым рулем? Вы уже вот вот готовы переплатить более 50% стоимости авто за расположение руля? Стоп! Такой же можем привезти из Китая с левым рулем дешевле чем из Европы, хотя и дороже чем из Японии, но в Китае только 1,4 и 1,5л двс...