Автоэксперты рассказали, какие 6 сломанных датчиков убьют двигатель в машине

Столь сложные устройства, как автомобили, оснащаются большим количеством систем, управление которыми осуществляется с помощью информации, получаемой с датчиков. При этом выход из строя хотя бы одного из них может привести к печальным последствиям. Эксперты выделили шесть самых критически важных из них, выход из строя которых приводит к отказу автомобиля. Первый в списке — датчик положения дроссельной заслонки. Он отвечает за точность впрыска топлива, угол опережения зажигания и работу мотора на холостом ходу. В автомобилях, эксплуатируемых в России, часто для них используются сенсоры с графитовым напылением, которые могут со временем разрушаться. В результате передаются неверные данные, что приводит к рывкам во время разгона и плавающим холостым оборотам.

Второй — датчик давления топлива. В случае его выхода из строя появляются неполадки в работе ДВС, вплоть до полной остановки мотора. Индукционный датчик положения коленвала посылает сигналы о каждом обороте детали. Если он перестанет отправлять данные, автомобиль просто не заведется. Датчик температуры охлаждающей жидкости поставили на четвертую позицию. В зависимости от его показаний блок управления регулирует состав топливной смеси. Кроме того, он отвечает и за активацию вентилятора радиатора. В случае нарушения его работы ЭБУ начинает готовить смесь, которая подходит для температуры в ноль градусов по Цельсию, что увеличивает расход топлива.

Датчик детонации выявляет преждевременные взрывы топлива в цилиндрах, на основании его данных производится коррекция угла опережения зажигания, а при выходе из строя велик риск поломок в двигателе. И последний — лямбда-зонд. Он устанавливается в системе выхлопа и анализирует количество содержания кислорода в выхлопных газах. В случае неисправности увеличивается расход топлива и вредных выбросов. Автор: Федор Аверьев