Путешествие в мир советских кинопередвижек
По сути, передвижные кинотеатры представляли собой грузовые автобусы, автомобили или поезда, оснащенные экранами и прочей аппаратурой для показа фильмов. Казалось бы, зачем такие сложности? Ведь можно просто сходить в обычный кинотеатр. Однако в огромном Советском Союзе, особенно в сельской местности, доступ к стационарным кинотеатрам был ограничен или вовсе отсутствовал. Передвижные киноустановки решали эту проблему, распространяя культуру по уголкам государства.
Один из примеров передвижного кинотеатра
Впервые «бродячие» кинотеатры появились в начале 1920-х годов, сразу после Гражданской войны. В тот период они служили инструментом по восстановлению страны и распространению советской культуры. В расход пошло несколько грузовиков: их отремонтировали и адаптировали под инновационную задумку.
К 1930-м годам передвижные киноустановки основательно закрепились в сердцах советских граждан. В словаре Ушакова даже появилось новое слово «кинопередвижка»: оно описывало легко перемещаемую установку для показа кино.
Советский среднетоннажный грузовой автомобиль ГАЗ-51
В 1950-е годы получили распространение киноавтобусы. Это было связано с тем, что многие автобусы, выпущенные после Великой Отечественной войны, приходили в негодность и списывались. Часть из них разбирали на запчасти, но некоторым повезло обрести вторую жизнь в качестве «кинопередвижек».
Популярность передвижных кинотеатров продлилась до 1980-х годов. Что же произошло потом? Почему этот уникальный феномен сошёл на нет? Об этом мы поговорим чуть позже, а пока давайте рассмотрим разнообразие видов «бродячих установок».
1. Автомобильные кинотеатры
Советский автобус ЗИС-155
Помимо переоборудованных автобусов, прицепов и фургонов, к автомобильным кинотеатрам относились транспортные средства, перевозившие ключевое оборудование: кинопроекторы, бобины с плёнкой, мощные усилители и, разумеется, переносные экраны. После прибытия в населённый пункт бригада выгружала оборудование и устанавливала его в специально отведенном месте или под открытым небом. После завершения монтажа начинался кинопоказ.
2. Железнодорожные киноустановки
Экспресс Москва-Тбилиси, 1933 год
Курсируя по железнодорожным линиям, кинопоезда добирались до отдалённых станций Сибири и других мест с ограниченным доступом к кинотеатрам. Таким образом, любой желающий мог посетить передвижной кинотеатр, оснащенный зрительным залом, кинопроекционной, а также жилыми помещениями для персонала и (в редких случаях) небольшими библиотеками.
Что же показывали зрителям в этих передвижных кинотеатрах? Репертуар был достаточно разнообразным, хотя и подвергался строгому идеологическому контролю. Неизменно актуальными оставались темы патриотизма, любви к Родине, трудолюбия и преданности коммунистическим идеалам.
Важно отметить, что наряду с советскими фильмами в передвижных кинотеатрах показывали и зарубежные картины, прошедшие тщательный отбор. Приоритет отдавался фильмам, отражающим борьбу рабочего класса, антифашистские настроения или критикующим капиталистический строй.
Культовые персонажи советских фильмов
Распространение домашних телевизоров в 1970-х годах положило конец эпохе передвижных кинотеатров. Зрители предпочли комфорт домашнего просмотра, и к 1990-м годам «кино на колёсах» практически исчезло с советских дорог.
Можно ли увидеть «бродячие кинотеатры» в наши дни? Да, хотя это и не самое распространённое явление. Чаще всего их можно встретить в городских парках в летнее время, где проводятся сеансы под открытым небом. Кроме того, передвижные киноустановки иногда используются в малонаселённых регионах, где доступ к стационарным кинотеатрам по-прежнему ограничен.
Читать далее →