Круиз-контроль Chery Tiggo Pro Max 7: нюансы «адаптации»

Tiggo 7 Pro оправдала ожидания покупателей и хорошо продавалась на российском рынке. Поэтому компания Chery решила не откладывать дело в долгий ящик и быстро выпустила комплектацию Chery Tiggo Pro Max 7. Помимо приставки «Max», усовершенствованного экстерьера и интерьера полюбившаяся модель обзавелась и адаптивным круиз-контролем.

Именно о нём и пойдёт речь в материале статьи.

Что значит «адаптивный»?

С заимствованными словами автомобилисты встречаются на каждом шагу. Не является исключением и термин «адаптированный», который относится к системе круиз-контроля. В буквальном переводе с латинского языка»adaptation» означает «приспособление», «приноравливание».

Почему же круиз-контроль Chery Tiggo Pro Max 7 называют «адаптивным», к чему он приспосабливается?

Ответ прост: к дистанции перед впереди идущим автомобилем. Это главное отличие от обычной системы поддержания курсовой скорости. если перед Tiggo Pro Max 7 движется другой автомобиль, скорость которого не превышает установленную системой круиз-контроля, адаптивная система поддерживает такой уровень скорости, чтобы обеспечить безопасное расстояние до «заднего бампера»;

если впереди Chery Tiggo нет машин или впереди идущий автомобиль движется со скоростью превышающую установленную на круиз-контроле, система будет просто поддерживать заданную скорость. Адаптивная система круиз-контроля Chery Tiggo Pro Max 7 позволяет водителю выбирать следующие настройки: Standart clearance – обычная дистанция;

Maximum clearance – максимальная дистанция;

Minimum clearance – минимальная дистанция;

Last selected clearance – ранее выбранное расстояние. В режиме движения «Eco» активированный круиз-контроль обеспечивает плавный разгон, а в режиме «Sport» динамичный.

Элементы АСС Chery Tiggo Pro Max 7

Система адаптивного круиз-контроля (АСС) Chery Tiggo Pro Max 7 включает в себя следующие компоненты: Датчики-лидары. Это так называемое «машинное зрение». Датчики излучают инфракрасный сигнал, сигнал отражается от впереди идущего транспортного средства, принимается датчиками и передаётся на электронный блок. Блок автоматически вычисляет скорость отражения сигнала и расстояние до впереди идущей машины. На основании данного параметра бортовая система корректирует скорость движения Тигго. Т.е., по сути, датчики работают по принципу «эхолота». Радиус действия датчиков обычно находится в пределах 150-250 м. Но он зависит от погодных условий и температуры воздуха;

Блок управления системой ААС. Именно он получает информацию от датчиков, вычисляет скорость впереди идущей машины, сравнивает её с текущей скоростью Вашего автомобиля, рассчитывает дальнейшие параметры разгона/торможения;

Исполнительное оборудование. В него входят различные реле, подающие сигнал блоку АКПП, системе курсовой устойчивости, ЭБУ и т.д. Все исполнительные органы связаны с блоком управления. Для того, чтобы понять, насколько сложна электрическая схема управления адаптивным круиз-контролем, достаточно просто на неё взглянуть: Управление круиз-контролем Круиз-контроль управляется с помощью кнопок, расположенных на руле под правой рукой. На нём находятся: кнопка включения и выключения системы;

кнопка временного отключения круиз-контроля;

кнопка включения и отключения ограничителя скорости. С помощью кнопок «Res+» и «Set-» уменьшается или увеличивается заданная скорость.

Включение и выключение круиз-контроля

Для включения круиз-контроля ключ зажигания устанавливается в положение «On», а затем нажимается кнопка на руле. Тем самым активируется режим ожидания, о чём свидетельствует загорание индикатора на панели приборов.

Круиз-контроль Chery Tiggo Pro Max 7 работает в диапазоне скоростей 30-150 км/ч. Чтобы задать автоматическое поддержание скорости движения, необходимо нажать «Set» на руле.

Для выключения системы необходимо нажать на руле ту же кнопку, что и для включения. При однократном нажатии кнопок «Res+» или «Set-» заданная скорость изменяется с дискретностью 1 км/ч, а при удержании изменяется ступенчато с интервалом 5 км/ч.

Адаптация системы

Включить систему адаптивного круиз-контроля можно только при условиях: отжатой педали тормоза;

закрытой двери водителя;

пристёгнутого ремня безопасности водителя;

нахождения рычага селектора АКПП в положении «D»;

деактивации стояночного тормоза;

активации системы HDC – управляемого пуска;

активации системы динамической стабилизации ESP;

нормального состояния системы ABS. В каких случаях нельзя пользоваться круиз-контролем?

Производитель Chery запрещает пользоваться системой при: буксировке машины;

интенсивном движении в городских условиях;

наличии на маршруте частых и крутых поворотов;

неблагоприятных погодных условиях;

движении по крутому спуску, если скорость автомобиля может самопроизвольно увеличиться и превысить заданную. Возникает логичный вопрос: «А с чем связаны вышеуказанные ограничения?».

Датчики системы ААС – это радары. Они работают чётко и безошибочно только в том случае, если перед ними нет помех в виде сразу нескольких автомобилей, стоящих перед Вами в пробке; пешеходов, постоянно пересекающих проезжую часть по регулируемым или нерегулируемым переходам; ограждений и отбойников, возникающих на пути исходящего сигнала при входе в крутой поворот.