Владелец "Волгонефти-239" назвал сильные волны и ветер причиной крушения

Причиной крушения танкера "Волгонефть-239" в декабре 2024 года стали погодные условия, превысившие допустимые конструкцией судна значения. Об этом представитель компании "Волгатранснефть" Ольга Паутова заявила на заседании суда.

"Мы полагаем, что причиной крушения танкера "Волгонефть 239" стала ветроволновая нагрузка, превысившая конструктивные возможности корпуса судна", - ТАСС приводит слова представителя владельца корабля.

Также в озвученных материалах дела было сказано, что судно назодилось в море дольше положенного срока из-за задержки фрахтователем срока разгрузки танкера.

10 февраля защита компании также сообщала, что шторм помешал танкеру уйти на стоянку. При этом ранее в "Волгатранснефти" признали, что четыре из пяти оставшихся судов той же серии нуждаются в ремонте.

Напомним, танкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" потерпели крушение 15 декабря 2024 года. Оба судна получили существенные повреждения и затонули, был допущен разлив мазута в Черное море. На одном из танкеров, "Волгонефть-212", погиб моряк Даниил Саблин.

Мазут с затонувших танкеров добрался до пляжей Анапы. 17 декабря 2024 года в городе ввели режим ЧС. 26 декабря 2024 года в Краснодарском крае ввели режим ЧС федерального уровня.

Капитанам нефтетанкеров "Волгонефть-239" и "Волгонефть-212" предъявили обвинение в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта. Капитана танкера "Волгонефть-212" заключили под стражу, а капитана "Волгонефти-239" отправили под домашний арест.

Президент РФ Владимир Путин 9 января на совещании с министрами поручил подготовить план подъема двух танкеров, затонувших в Черном море, и прекратить утечку с них нефтепродуктов, а также потребовал образовать комиссию и штаб по ликвидации последствий загрязнения черноморского побережья.