Volkswagen T-Cross, 2020 г.

Введение.
Для каждого одна и та же машина воспринимается по разному, в зависимости от взглядов и приоритетов, а так же количественного опыта эксплуатации предыдущих авто. В этой связи отзыв на автомобиль является субъективным мнением автора и не в коей мере не претендует на истину в последней инстанции.
Каждый перед тем как брать авто читает статьи, желательно отзывы, проецирует под свое мнение и решает; подходит ли авто или нет. Т КРОСС именно тот случай когда информации мало, а хочется купить. И в этой связи цель отзыва, помочь людям разобраться, брать или нет. Разобью отзыв на части , что бы каждый мог пропустить лишнюю для себя информацию.
Отзыв не будет структурирован, а написан в виде потока беспорядочных, импульсивный мыслей. Филологов и отличников правописания, прошу посещать тематические сайты. В красноречии, деепричастных оборотах и в целом правописании с вами мне не конкурировать.

Муки выбора.
Август 2024 года, супруга накопила на собственное транспортное средство и поставила задачу уложиться до 1 800 000 рублей. Критерии: подержанный, без пробега по РФ, не старше 2020 года, цвет не белый и не черный, клиренс не ниже 175 мм, 4 WD, желательно (но не обязательно) левый руль.
1 претендент – Тойота Райз.
Самым сбалансированным вариантом подходящим под все критерии (за исключением Пруля) являлся Тойота Райз, на начало августа 2024 года из разговора с компанией Токидоки, рассчетная стоимость с ЖД доставкой до Новосибирска составила 1 750 000 рублей с оценкой 4 балла. Сразу предупредили, что если WD, то состояние авто будет немного хуже нежели передний привод, объяснили это наличием реагентов на севере Японии, ну и мои догадки более суровые условия эксплуатации если вообще их можно назвать в Японии таковыми.
Основываясь на опыте предыдущих лет, если выбрал машину в ней как минимум нужно посидеть, а еще лучше прокатиться. В общем представилась возможность посидеть и прокатиться на Тойота Райз или Рэйз...