Власти показали, как будут выглядеть платные парковки с паркоматами вдоль центральных улиц Ташкента. Фото

Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. В ближайшее время на 10 центральных улицах Ташкента планируется организовать платные парковки с паркоматами. Столичные власти показали, как они будут выглядеть, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

В управлении транспорта Ташкента провели опрос, в результате которого 97 процентов респондентов заявили о проблемах с парковкой в столице. Чтобы изменить ситуацию на 10 улицах – Фидокор, Садыка Азимова, Братислава, Мирабад, Глинка, Авлиёота, Тараса Шевченко, Саид Барака, Моштабиб и Якуба Коласа – будут созданы платные парковки с паркоматами.

В результате будет организовано свыше 2,2 тысячи мест для парковки, установлено 57 паркоматов и закуплено 2 системы "Паркон" для автоматического контроля правил парковки. Примерно 5 процентов парковочных мест планируется выделить для стоянки водителям с ограниченными физическими возможностями. Для них парковка будет бесплатной. Другим автомобилям запретят парковаться в таких местах.

Эксперты отметили, что в Ташкенте появляется все больше улиц, где паркующиеся автомобили становятся серьезной проблемой для дорожного траффика, провоцируя пробки. И эта проблема будет только усугубляться с ростом числа автомобилей в городе. Кроме того, владельцев автомобилей уже не остановить запрещающими знаками, нужны более серьезные меры. Еще один момент – во многих местах стоянки на улицах работают нелегально.  

Проект, по оценкам специалистов, окажет общий положительный эффект на экономику города – люди будут меньше стоять в пробках и быстрее находить места, где припарковаться, что скажется на их настроении и производительности труда.

Согласно зарубежным исследованиям, платные парковки вдоль центральных улиц позволяют снизить загруженность дорог на 10% и увеличить валовой внутренний продукт страны на 2%.

После внедрения подобного проекта в Москве, время, затрачиваемое водителями на поиск свободного места, сократилось на 65%, а среднее время стоянки автомобилей составило 50 минут (до введения системы было 6-8 часов), то есть одно место в течение одного рабочего дня использовали около 10 водителей автомобилей. Эта система также способствует уменьшению количества нарушений, связанных с незаконной парковкой автомобилей. В частности, в 2016 году на штрафные площадки за 1 день отправляли 800 автомобилей, а в 2019 году этот показатель снизился на 20% до 650.

В центральной части Москвы после введения платных парковочных мест для автомобилей вдоль дороги средняя скорость движения увеличилась на 12%, число нарушений снизилось на 64%, а количество въезжающих легковых автомобилей в город уменьшилось на 25%.

В целом, введение системы стимулирует водителей не приезжать в центр города на личном автомобиле, а пользоваться общественным транспортом, что в свою очередь приведет к экономии общего времени, затрачиваемого на передвижение, за счет разгрузки улиц.

Список улиц, где будут парковки

Фидокор 

Садыка Азимова 

Братислава 

Мирабад 

Глинка 

Авлиёота 

Тараса Шевченко

Саид Барака 

Моштабиб 

Якуба Коласа