В 1995 году цена новенького Ferrari F50 составляла 475 тысяч долларов, а теперь она уже стремится к четырем миллионам. Сказывается маленький тираж в 349 экземпляров — это раза в четыре меньше, чем у культовой Ferrari F40. Дорого? Тогда позвольте представить доступное решение прямо из России: F50 с таким же кузовом, салоном и бензиновым мотором, но немного меньшего размера. Да, эта отечественная копия сделана для детей до 12 лет и позволяет ребенку во всей красе почувствовать, что такое суперкар девяностых. Это сейчас новые Ferrari оборудованы навороченными салонами и электронными помощниками, а во времена празднования пятидесятилетия компании из Маранелло, в честь чего и названа F50, суперкары были сочетанием мощи, скользких шин и отсутствия каких либо систем стабилизации. И наша копия не исключение! Внутри трубчатый каркас, снаружи композитные стеклопластиковые панели, а в базе полноценный бензиновый мотор, который рычит где-то за спиной. Руль, конечно, без усилителя — благо и усилий для его поворота особо не требуется. Какая же у этого монстра мощность, максимальная скорость и кто его сделал? Ответы на эти вопросы в нашем новом видео. Кстати, совсем недавно итальянцы показали первый кроссовер марки Ferrari — Purosangue с V12, а мы подробно разобрали, что это за чудо техники и что в нем есть интересного (lab/all-new-ferrari-fuv.htm). А ещё рекомендуем посмотреть видео про другой эксклюзивный российский суперкар, и уже для взрослых: гоночную версию Marussia B1 GT (lab/marussia-gt-video.htm), которую спустя десятилетие привели в рабочее состояние и даже подготовили для участия в соревнованиях. /m
