Для электрификации силовой установки в ней применяется стартер-генератор с ременным приводом от коленвала мотора внутреннего сгорания и компактный литий-ионный аккумулятор. Работники Хёндай подчеркнули , что благодаря гибридной силовой установке они смогли снизить расход топлива приблизительно на 7%. Европейские представители начнут принимать заказы в середине лета , а первые клиентские автомобили приедут в шоу-румы еще до наступления осени. Южнокорейская компания Хюндай подготовила новейшую версию рестайлингового Tucson. Комбинированная силовая установка гибридного Хюндай Tucson работает по схеме Mild Hybrid (умеренный гибрид). За счёт энергии, вырабатываемой системой рекуперации, питается бортовая электроника, перезапускается мотор в режиме Start-Stop и ускоряется двигатель внутреннего сгорания. В первый раз в истории Хёндай новый гибридный Tucson снабжается 48-вольтной мягкой гибридной системой в связке с 2-литровым двигателем на дизеле . В РФ обновлённый Хендай Tucson ожидается в конце 2018 г . По достоверным данным Хюндай , «мягкий гибрид» даст возможность cнизить расход топлива на семь процентов. Хёндай Tucson оборудовали 2,0-литровым 186-сильным «дизелем», в тандеме с которым работает 16-сильный электродвигатель , играющий роль стартер-генератора. В компании также сообщили , что весной 2019 г. у Tucson появится 48-вольтовая версия с 1,6-литровым дизельным агрегатом . Для гибридного Хюндай Tucson предусмотрены 6-МКПП и 8-АКПП, которые передают вращающий момент на полный привод.
