Рассекречен новый БМВ X5

Официальный дебют кроссовера должен состояться на автомобильном салоне в столице франции в середине осени 2018-ого , после этого начнутся продажи. А вот в задней части больше схожести с X4 — об этом свидетельствуют зауженные фонари. По размерам новый X5 получается немного менее Вольво XC90. Салон БМВ X5 G05 унаследовал стилистику последних моделей марки. Объём багажного отсека уменьшился с 650-1870 до 645-1860 л. У руля новая ступица, вместо поворотного переключателя наружного освещения установлен кнопочный блок, по другому расположены дверные рукоятки и клавиши стеклоподъемников. Интересно выглядит оформление цифровой приборки диагональю 12,3 дюйма: центральная часть отображает навигационные данные, а на смену традиционным круглым приборам пришли шкалы по бокам экрана. А еще заново скомпонован блок клавиш и селекторов на основном тоннеле, куда также переехала кнопка запуска мотора . В интерьере новинки появились два 12,3-дюймовых экрана — мультимедийной системы и панели приборов. Самая дорогая аудиосистема ― 1500-ваттная Bowers & Wilkins Diamond 3D с 20 динамиками. Кроме пневматической подвески у G05 будут: рулевое управление с переменным передаточным отношением, электронноуправляемые амортизаторы, полноуправляемое шасси и активные стабилизаторы поперечной устойчивости. Все версии БМВ X5 получат полный привод и 8-ступенчатый автомат. Понятно , что новый БМВ X5 построят на платформе CLAR, от «семерки» последнего поколения, на ней же будет базироваться новый X7. Под крышкой капота автомобиля создатели установили три вида бензиновых и два турбодизельных мотора - агрегаты объемом 2,3 и 4,4 литра мощностью 248, 335 и 456 «лошадок» для бензина и двух- и трехлитровый 228-сильный и 256-сильный дизельные агрегаты. Также на рынок выйдет топовая версия с восьмицилиндровым мотором объемом 4,4 литров мощностью 462 — 600 «лошадей» . Топовым вариантом будет 8-ми цилиндровый битурбо силовой агрегат с объемом 4,4 литра, выдающий 462 силы. Все двигатели будут сочетаться с восьмиступенчатой АКПП .