«Урусоподобный» паркетник с точностью до миллиметра повторил размеры донора Bisu T6/T7. Клиренс — 168 мм, снаряжённая масса — 1772 кг . Подтвердились бензиновый турбомотор 2.0 (184 л.с., 285 Н•м), шестиступенчатая «механика» и восьмидиапазонный «автомат». Кроссовер Hyosow C60 дебютировал на автошоу в Чунцине, его продажи в Китае запланированы на декабрь, и к тому моменту модель сменит имя на X6. Концерн BAIC, которому принадлежит бренд Hyosow (он же Huansu), использовал премьеру, чтобы раскрыть планы на ближайшие четыре года. Оказалось, что «волшебная скорость» (так переводится название бренда) готовит 15 моделей с ДВС и 16 гибридов или электрокаров. Заявлены три серии: X — это оспортивленные кроссоверы для молодёжи, S — практичные семейные паркетники, H — минивэны. Линейки S и H уже существуют. Пополнение в стане «эсок» — S3X и S7L. Они семиместные, так же как X7L, X8L, X9L. Новая X-серия, к которой относится пародия на Lamborghini Urus, удивляет не только своей разношёрстностью. Во-первых, будущие модели так открыто обычно не показывают. Во-вторых, у длиннобазных L-вариантов нет короткой альтернативы. Наконец, клонирование и плагиат в фаворе. Каждый из X-кроссоверов в 2019–2020 годах получит гибридную модификацию PHEV, но чистыми электромобилями они пока не будут. Зато S5 EV и H5 EV выйдут уже в 2018-м. Считается, что в последнее время марка Hyosow просела по продажам, не сумев реализовать в Китае больше 300 000 машин за год (удалось «лишь» 255 000). Придётся навёрстывать.
