Реактивные танки станут арктическими
Реактивные танки Т-80 отправят туда, где они могут действительно пригодиться – на север. Как известно, у газотурбинной установки "восьмидесяток" есть существенные минусы, основной из которых, большой расход топлива. Но есть и неоспоримые плюсы. "Вертолет на гусеницах" Т-80 практически не глохнет и заводится в любой мороз. Сам Бог велел танкисту служить на нем в Арктике.
Как пишут "Известия", ссылаясь на источник в Минобороны, до конца этого года полностью завершится оснащение танками Т-80БВМ 80-й отдельной моторострелковой бригады (ОМСБр), базирующейся в поселке Алакуртти в Мурманской области.
К слову, 41 танк Т-80БВМ уже находится на вооружении соседней 200-й отдельной мотострелковой бригады в поселке Печенга недалеко от финской границы.
А ведь еще несколько лет назад от танка Т-80 могли и вовсе отказаться – слишком "прожорлив" и не практичен. Однако осень прошлого года стало известно, что "Омсктрансмаш" получил крупный заказ на модернизацию "восьмидесяток". Минобороны вдруг решило вооружить новыми машинами 4-ю гвардейскую танковую Кантемировскую дивизию. Быстрейший танк СССР, создававшийся для прорыва обороны НАТОвских подразделений вдруг получил второе рождение. Для танка приготовили новую броню, электронную начинку и принялись "раскручивать" в российских СМИ как "уникальные летающие реактивные танки".
Однако эксперты восторженные отзывы журналистов не разделяют. Танк Т-80 они считают хорошим, но утверждают, что в совокупности он все равно проигрывает дизельному, вроде Т-72Б3. Т-80 хорош для танкового биатлона или показательных выступлений, но на марше на него не напасешься горючки. Некоторые военные аналитики даже предполагают, что Минобороны могло заказать Т-80БМВ для поддержки "Омстрансмаша", так как изначально в плане развития бронетанкового вооружения и техники, газотурбинной "восьмидесятки" не было. Но теперь часть Т-80 на базах хранения будут модернизировать. Вместо них можно было вложить деньги в Т-72Б3, но Т-80 решили сохранить и нанести на них "арктический камуфляж". Кто знает, может, машина, действительно, пригодится в условиях Крайнего Севера.