Законопроект «Об организации регулярных пассажирских железнодорожных перевозок» требует детальной доработки
Также требуют доработки положения, ограничивающие право владельца инфраструктуры регулировать движение пригородных поездов в «часы пик» и позволяют заключить организационный договор без проведения конкурсных процедур по инициативе отдельных перевозчиков.
«Это означает, что, например, любой маршрут «ФПК», не вошедший в организационный договор, или новый маршрут могут быть предложены любым другим перевозчиком Росжелдору в качестве предмета для заключения договора, - добавляет представитель ОАО «РЖД». - При принятии Росжелдором положительного решения маршрут административно «отторгается» от действующего перевозчика».
