В «Роснефти» отмечают, что пошлины позволяют защищать внутренний рынок, а в случае их отмены стоимость всех видов топлива вырастет в 1,5 раза к 2024-ому . При в данном в компании заверили, что со своей стороны «предпринимает усилия по нормализации цен на горючее на внутреннем рынке». Данные валютные сборы будут являться инструментом защиты внутреннего рынка, подчеркивает pr-служба компании. «Потери нефтепереработчиков достигают 3 тысяч рублей на тонну дизельного топлива и 7 тысяч рублей на тонну бензина АИ-92», — уточнили в пресс-центре , подчеркнув, что, «несмотря на сложившуюся в итоге изменений в фискальном регулировании ситуацию, обеспечивающую устойчивую убыточность нефтепереработки для внутреннего рынка, „Роснефть“ продолжает вкладывать существенные средства в модификацию производства». Налоговый маневр, предполагающий обнуление экспортных пошлин на нефть с одновременным ростом налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), вступил в силу зимой 2015-ого года . Цены на брянских АЗС неминуемо возрастут в полтора раза, ежели руководство отменит экспортную пошлину на нефть. Реформа должна была закончиться в 2017-ом , когда пошлина снизилась бы до 30%. По достоверным имеющимся сведениям на текущий момент РБК, у Минэнерго, министра финансов и Минэкономразвития есть общая позиция, поэтапного окончания налогового маневра в 2019—2024 годах. В настоящее время экспортная пошлина на нефть составляет 30%, другими словами каждый год она будет понижаться на 5 процентных пункта. Свои предложения о налоговом стимулировании нефтепереработки, как указали также в «Роснефти», компания уже не один раз направляла в федеральные органы исполнительной власти Российской Федерации . В следующем году министр финансов предложил поднять НДПИ и обнулить пошлину, чем вызвал протесты Минэнерго и нефтяников. Нефтяники согласились удерживать цены на бензин на текущем уровне взамен на снижение акцизов.
