По мнению участников рынка, ценовая политика разработчиков топлива может принудить перевозчиков поднять цены на билеты, чтобы восполнить затраты. Сомнения АЭВТ изложены в письме, обращенном к вице-премьеру РФ Максиму Акимову, курирующему транспорт. Согласно письму, опубликованному на официальном сайте АЭВТ и обращенному к вице-премьеру Максиму Акимову, ежели ситуация не улучшится, перевозчикам придется идти на крайние меры, такие как введение топливного сбора, которое вызовет рост цен на авиаперелёты для покупателей . Документ размещен на сайте ассоциации. В письме, расположенном на сайте ассоциации, указано, что авиационный керосин в 2017 г оказался одним из более подорожавших видов топлива в РФ . В нем сообщается о существенном повышении цен на авиационный керосин с 2014-го года . В ассоциации подчеркивают, что цены росли, невзирая на рост производства авиатоплива в Российской Федерации на 6,5%. Так, индекс МАУ за апрель — май вырос на 11,5%. Рост цен продолжился и в 2015 году . Авиакомпании просят вице-премьера «с целью исключения негативных последствий для участников рынка пассажирских и грузовых авиаперевозок в текущем году » дать Федеральной антимонопольной службе указание подвергнуть анализу ситуацию на рынке и провести по результатам проверки встречу с участием всех заинтересованных сторон. «По мнению АЭВТ, текущая ценовая политика разработчиков авиационного керосина и топливозаправочных компаний может привести к тому, что авиакомпании будут вынуждены принять непопулярные меры компенсирующего характера через введение дополнительного „топливного сбора“, что, безусловно, плохо отразится на доступности авиаперевозок для потребителей», — сказано в тексте обращения. Отметим, в АЭВТ входят 27 ведущих русских авиакомпаний. Однако ФАС тогда не нашла злоупотреблений, напоминает РБК.
